福特?cái)M2021推出全自動(dòng)駕駛汽車(chē) 用于出租車(chē)服務(wù)

據(jù)外媒報(bào)道，福特將最遲在2021年打造一款完全自動(dòng)駕駛的汽車(chē)，試圖在量產(chǎn)世界上首款無(wú)人駕駛汽車(chē)的全球競(jìng)賽中占據(jù)領(lǐng)先地位。為了實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，福特到今年年底的研發(fā)人員將增至300人，研發(fā)中心將擴(kuò)建到近1.4萬(wàn)平方米。

據(jù)悉，這種車(chē)將不會(huì)配備方向盤(pán)或踏板，它將被用于無(wú)人駕駛的出租車(chē)服務(wù)。福特表示，預(yù)計(jì)這種服務(wù)會(huì)在今后10年主導(dǎo)市場(chǎng)。目前，福特正在加州、密歇根州以及亞利桑那州公路上測(cè)試12種無(wú)人駕駛的福特Fusion混合動(dòng)力汽車(chē)。

該公司還宣布了對(duì)多家高科技集團(tuán)的一系列投資，以增強(qiáng)其在這場(chǎng)競(jìng)賽中的地位，開(kāi)發(fā)預(yù)計(jì)會(huì)引發(fā)汽車(chē)業(yè)革命的自動(dòng)化技術(shù)。這些投資包括與中國(guó)搜索引擎百度(Baidu)聯(lián)手投資硅谷激光雷達(dá)公司Velodyne，將注資1.5億美元。還包括將其硅谷業(yè)務(wù)擴(kuò)大一倍。

福特首席執(zhí)行官馬克•菲爾茨(MarkFields)表示：“此舉是出于真切的商業(yè)邏輯。汽車(chē)自動(dòng)駕駛對(duì)社會(huì)的影響，可能會(huì)與100多年前福特的大規(guī)模流水線一樣大。”

如今的全球無(wú)人駕駛市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)異常激烈，谷歌研發(fā)無(wú)人駕駛汽車(chē)已經(jīng)長(zhǎng)達(dá)7年時(shí)間，其無(wú)人駕駛汽車(chē)已經(jīng)在美國(guó)四個(gè)州行駛240萬(wàn)公里。其他汽車(chē)制造商也設(shè)定了推出無(wú)人駕駛汽車(chē)的類(lèi)似目標(biāo)，寶馬和沃爾沃7月份宣布，他們將于2021年推出無(wú)人駕駛汽車(chē)。大約有33家公司正研發(fā)自動(dòng)汽車(chē)技術(shù)，包括奧迪和大眾等。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。