累計(jì)12艘！韓國(guó)造船海洋再獲1艘LNG船訂單

現(xiàn)代重工集團(tuán)負(fù)責(zé)造船業(yè)務(wù)的二級(jí)控股公司韓國(guó)造船海洋4月21日發(fā)布公告稱，該公司與歐洲地區(qū)船東簽訂了1艘大型LNG船的建造合同，合同金額為2783億韓元（約合2.256億美元）。

這艘LNG船將由位于全羅南道靈巖郡的現(xiàn)代三湖重工建造，在2025年下半年交付。韓國(guó)業(yè)界推測(cè)這艘LNG船為17.4萬立方米級(jí)。

包括此次合同在內(nèi)，韓國(guó)造船海洋今年以來承接的新船訂單已達(dá)85艘，合同總金額97.4億美元，達(dá)到全年接單目標(biāo)174.4億美元的55.8％。

截至目前，韓國(guó)造船海洋今年以來承接的LNG船訂單已達(dá)12艘，在韓國(guó)三大造船企業(yè)中與大宇造船并列第一。此前，大宇造船于4月15日宣布與大洋洲地區(qū)船東簽訂了2艘LNG船的建造合同，使該公司今年以來承接的LNG船訂單總量達(dá)到12艘。而三星重工今年以來承接的LNG船訂單數(shù)量為5艘。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年以來全球訂造的44艘17.4萬立方米以上大型LNG船中，韓國(guó)承接了29艘，占比66%；中國(guó)承接了15艘，占比34%。在屬于韓國(guó)造船業(yè)“傳統(tǒng)強(qiáng)項(xiàng)”的LNG船建造領(lǐng)域，中國(guó)船企正呈現(xiàn)出迅猛追趕的勢(shì)頭。

對(duì)此韓國(guó)業(yè)界表示，韓國(guó)船企今后還有望從卡塔爾能源公司（QatarEnergy）的百艘LNG船項(xiàng)目中獲得大量訂單，同時(shí)，俄羅斯和烏克蘭之間的沖突持續(xù)加劇更是將給韓國(guó)造船業(yè)帶來中長(zhǎng)期利好。歐洲能源供給長(zhǎng)期高度依賴進(jìn)口，其中俄羅斯出口至歐洲的天然氣量占整體的40%左右，是歐洲最大的天然氣來源地。如果俄羅斯的天然氣出口受到的制裁長(zhǎng)期化，歐洲將努力尋求能源供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)的多元化，從俄羅斯進(jìn)口的管道供應(yīng)天然氣將減少，而美國(guó)頁巖氣對(duì)歐洲的海上出口將會(huì)增長(zhǎng)，這將成為L(zhǎng)NG船的中長(zhǎng)期市場(chǎng)機(jī)遇。因此，隨著LNG船的訂造量增加，韓國(guó)造船企業(yè)將從中獲益。

韓國(guó)業(yè)界人士表示：“韓國(guó)造船企業(yè)在全球LNG船建造領(lǐng)域具備很強(qiáng)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，應(yīng)抓住契機(jī)承接更多訂單，特別是歐洲船東的訂單。”（王楚）

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。