寶鋼股份一五八〇智能車間改造項(xiàng)目啟動(dòng)

     日前，隨著寶鋼股份1580熱軋產(chǎn)線年修拉開(kāi)序幕，1580智能車間改造提升項(xiàng)目正式啟動(dòng)。作為我國(guó)鋼鐵業(yè)唯一正式入圍國(guó)家工信部《2015年智能制造試點(diǎn)示范專項(xiàng)行動(dòng)實(shí)施方案》試點(diǎn)示范的項(xiàng)目，改建后的1580熱軋產(chǎn)線將成為具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的熱軋產(chǎn)線，并形成若干智能工廠核心技術(shù)和鋼鐵智能制造實(shí)踐方法體系，為我國(guó)鋼鐵工業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)提供經(jīng)驗(yàn)，也為寶鋼在鋼鐵業(yè)“冬常態(tài)”下保持業(yè)績(jī)最優(yōu)接續(xù)力量提供動(dòng)力。

    在全球制造業(yè)面臨重大調(diào)整、國(guó)內(nèi)鋼鐵業(yè)步入“冬常態(tài)”之際，面對(duì)工業(yè)4.0帶來(lái)的巨大挑戰(zhàn)與機(jī)遇，如何繼續(xù)保持技術(shù)引領(lǐng)并率先實(shí)現(xiàn)智慧制造，對(duì)于寶鋼乃至中國(guó)鋼鐵業(yè)的未來(lái)發(fā)展都至關(guān)重要。作為中國(guó)鋼鐵工業(yè)的引領(lǐng)者，寶鋼在長(zhǎng)期的自主集成實(shí)踐中形成了對(duì)鋼鐵制造過(guò)程的深刻理解和應(yīng)用實(shí)踐，決定了寶鋼有責(zé)任、有能力提出發(fā)展新戰(zhàn)略。

    從2014年起，寶鋼精心組織開(kāi)展智慧制造的系統(tǒng)策劃，組建虛擬團(tuán)隊(duì)，將熱軋產(chǎn)線作為智能車間的試點(diǎn)，并先后邀請(qǐng)西門子、IBM等國(guó)內(nèi)外專家進(jìn)行技術(shù)交流，同時(shí)組織內(nèi)部技術(shù)力量開(kāi)展研討、學(xué)習(xí)、宣貫、培訓(xùn)等活動(dòng)。通過(guò)不斷的摸索和研究，寶鋼成為國(guó)內(nèi)鋼鐵行業(yè)首家形成智慧制造專項(xiàng)規(guī)劃的企業(yè)，目標(biāo)是構(gòu)建集智能裝備、智能工廠、智能互聯(lián)于一體的智慧制造體系，進(jìn)一步提升成本、品質(zhì)和服務(wù)能力，成為鋼鐵企業(yè)智慧制造的領(lǐng)先者。

    為了穩(wěn)妥有序地實(shí)施智慧制造戰(zhàn)略，寶鋼選擇了信息化條件較好的核心企業(yè)——寶鋼股份先行先試。寶鋼股份1580熱軋產(chǎn)線投產(chǎn)于上世紀(jì)90年代，年產(chǎn)熱軋卷400萬(wàn)噸。該產(chǎn)線自動(dòng)化、信息化建設(shè)基礎(chǔ)較好，但與世界一流水平相比，產(chǎn)線自動(dòng)化率、產(chǎn)品質(zhì)量和關(guān)鍵消耗指標(biāo)等仍存在一定差距，具有一定的提升空間。

    1580智能車間改造將從智能裝備、智能工廠與智能互聯(lián)等層面分層推進(jìn)，每個(gè)層面選擇試點(diǎn)項(xiàng)目，逐步探索和積累經(jīng)驗(yàn)。以工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)集成、混合模型與數(shù)據(jù)分析、多目標(biāo)交互優(yōu)化、智能機(jī)器人等為支撐技術(shù)，通過(guò)無(wú)人化板坯庫(kù)、全流程質(zhì)量監(jiān)控、智能點(diǎn)檢、機(jī)器人應(yīng)用等，就熱軋產(chǎn)線開(kāi)展智能化車間的探索與實(shí)踐，在工藝控制、物質(zhì)能源協(xié)同化、勞動(dòng)效率提升等多個(gè)領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)管控智能化、預(yù)測(cè)預(yù)警前瞻應(yīng)變、業(yè)務(wù)協(xié)同多目標(biāo)優(yōu)化等智能化應(yīng)用，提升產(chǎn)線的制造穩(wěn)定性和靈活性，降低制造成本。

    據(jù)悉，該項(xiàng)目計(jì)劃于明年完成，屆時(shí)，1580智能車間能源利用率、全自動(dòng)軋鋼率、勞動(dòng)效率預(yù)計(jì)將分別提升5%、6%和10%，成本下降20%，鋼鐵制造將更安全、更高效、更環(huán)保。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。