近日,龍灣區(qū)為交通擁堵開出解“堵”方子。根據(jù)新出爐的交通治堵五年規(guī)劃,未來3年內(nèi),該區(qū)將對道路、公交場站、停車、慢行、交通管理提升等各項建設(shè),進行全面升級,費用合計約41.76億元。
該規(guī)劃提出“完善供給”和“提升管理”兩大策略,計劃實施“道路系統(tǒng)完善工程”“公共服務(wù)提升工程”“停車資源整合工程”“慢行系統(tǒng)延伸工程”“交通組織優(yōu)化工程”“交通秩序改善工程”等六大工程。
目前,該區(qū)骨干路網(wǎng)系統(tǒng)已初步成型,各等級道路總長約338公里。然而,還存在對外通道資源緊張、道路等級結(jié)構(gòu)不合理、區(qū)域道路分布不均衡、斷頭路卡口多等問題。記者從五年規(guī)劃上看到,打通對外通道,接上斷頭,讓道路成網(wǎng)是治堵的第一步。為此,該區(qū)每年將新建、改造道路8-10條,年均建設(shè)道路長度約15公里,并要求每年打通斷頭路5條以上。
“不僅要構(gòu)建交通道路網(wǎng),倡導公交先行也是治堵的關(guān)鍵。”區(qū)住建局相關(guān)負責人告訴記者,目前,龍灣公交線路雖達58條,但是主要布設(shè)在機場大道、溫州大道、甌海大道、茅永公路以及永強大道等主要道路。為倡導百姓選擇公交出行,達到公交占全方式的出行分擔率不低于20%的目標,該區(qū)計劃每年新建公交樞紐、公交首末站各1處,實現(xiàn)全區(qū)公交站點500米半徑覆蓋率達到100%。同時,通過市域鐵路、快速交通及其周邊交通設(shè)施實現(xiàn)走廊提速,從而提高高峰通勤出行的公交服務(wù)水平。
停車難也是龍灣“堵”局中的一個“頑癥”。按照規(guī)劃,該區(qū)將新建33處公共停車場,同時通過舊住宅停車位改造和各項配建停車位建設(shè)增加停車位。到2018年,全區(qū)將新增停車位2.69萬個。
此外,龍灣還將結(jié)合現(xiàn)狀河道周邊建設(shè)條件,每年新建濱河慢行綠道5公里以上,連接現(xiàn)有各村居分散綠道,改變現(xiàn)在綠道被停車占用現(xiàn)象。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
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