中國西南地區(qū)唯一保稅車城建設(shè)完成

5月11日，從成都市青白江區(qū)獲悉，經(jīng)過2年多的建設(shè)，中國西南地區(qū)唯一、全國第四個(gè)(繼大連、廣州、寧波之后)保稅車城——正業(yè)佶祥中歐平行進(jìn)口車供應(yīng)鏈基地(簡稱：中歐車城)在該區(qū)建設(shè)完畢，目前正在開展招商工作，預(yù)計(jì)7月正式投運(yùn)，預(yù)計(jì)未來可實(shí)現(xiàn)年?duì)I業(yè)收入30億元。

“目前已經(jīng)有5家車商與我們達(dá)成了合作意向。”車城運(yùn)營商成都正業(yè)佶祥平行汽車銷售有限公司總經(jīng)理陳友富介紹，平行進(jìn)口車銷售占地面積大，對(duì)交通要求高，且購買頻次低，更要滿足消費(fèi)者親身體驗(yàn)、對(duì)比的需求。但目前成都的平行進(jìn)口車商還處于“各自為陣”的狀態(tài)，車輛少、規(guī)模小，于商家和消費(fèi)者而言都存在弊端，“為盡可能節(jié)省消費(fèi)者購車時(shí)間，也給商家?guī)砀鼜?qiáng)的品牌效應(yīng)、更多的客流和更快的市場動(dòng)態(tài)，中歐車城投入運(yùn)營后，將全力打造成都平行進(jìn)口車商圈。”

陳友富介紹，平行進(jìn)口汽車的關(guān)稅比較高，3.0的排量關(guān)稅可達(dá)47%，4.0的排量是73%，而在保稅車城，車輛在保稅的情況下，這部分錢就可以待車輛銷售出庫后再向海關(guān)進(jìn)行繳納。其次，基地將承擔(dān)起監(jiān)管和保管的責(zé)任，便于商家獲取金融服務(wù)，商家只需要出購車款的20%就能完成車輛的展示交易，從而大大降低了商家成本和運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)。

據(jù)介紹，中歐車城是一個(gè)集保稅展示、汽車改裝、汽車文化、售后保養(yǎng)為一體的綜合性汽車城，共設(shè)有220個(gè)平行車展位，屆時(shí)將有包括汽車經(jīng)銷商、配套服務(wù)商等在內(nèi)的20余家企業(yè)入駐。對(duì)于以往銷售的平行進(jìn)口車而言，能否保障好售后問題是多數(shù)車主共同的擔(dān)憂。很多消費(fèi)者認(rèn)為，平行進(jìn)口車是海外直銷，維修保養(yǎng)等售后服務(wù)肯定比不上4S店。“未來，消費(fèi)者在中歐車城購車，這些‘問題’都不是問題。”

“目前我們已擁有路虎、陸巡、寶馬X7等多種暢銷車型在售，同時(shí)福特皮卡、豐田L(fēng)C71/76等幾個(gè)車型也即將到貨。”陳友富坦言，車城的規(guī)模大，展出的車型多，可供大家的選擇也就更多，就像一個(gè)汽車大超市。顧客不用東奔西跑，到中歐車城即可享受包括車輛銷售、保險(xiǎn)、維保、金融按揭等一站式服務(wù)。“我們的目標(biāo)就是改變平行進(jìn)口車在成都的營銷模式，以后人們提到買平行進(jìn)口車，就會(huì)想到成都國際鐵路港。”

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。