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海新重工兩艘8000方耙吸挖泥船月底出塢

發(fā)布時間:2016-10-12 11:12 編輯:藍(lán)鷹 來源:互聯(lián)網(wǎng)
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據(jù)悉,江蘇海新船務(wù)重工建造的國內(nèi)最先進(jìn)的兩艘8000立方米耙吸挖泥船本月底出塢。8000立方米耙吸挖泥船是由中船集團(tuán)708研究所設(shè)計的自航耙吸挖泥船,泥艙艙容8000立方米,雙可調(diào)槳、雙導(dǎo)流管、雙機(jī)復(fù)合驅(qū)動、雙耙、

據(jù)悉,江蘇海新船務(wù)重工建造的國內(nèi)最先進(jìn)的兩艘8000立方米耙吸挖泥船本月底出塢。

8000立方米耙吸挖泥船是由中船集團(tuán)708研究所設(shè)計的自航耙吸挖泥船,泥艙艙容8000立方米,雙可調(diào)槳、雙導(dǎo)流管、雙機(jī)復(fù)合驅(qū)動、雙耙、雙水下泵、雙艙內(nèi)泵、艏吹、方形泥門、全通甲板、球鼻艏、雙尾鰭型鋼質(zhì)焊接流線型船體。適用于沿海港口、航道的疏浚、吹填工程,并兼作沿海維護(hù)工程。該船總長122.5米,型寬:24.6米,型深:8.9米,挖深:耙管與船基線為35°夾角時32米、耙管與船基線為45°夾角時40米、右舷加長耙管與基線為55°夾角時60米。

8000立方米耙吸挖泥船是7000立方米耙吸挖泥船的升級版,相對于7000立方米耙吸船,設(shè)備配置更高,主推進(jìn)系統(tǒng)采用德國MAN原裝進(jìn)口產(chǎn)品,挖深更深,船寬淺,便于水下作業(yè),深度到達(dá)60米。每艘船造價約3億元。




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