日元升值 馬自達富士重工苦不堪言

據(jù)日經(jīng)網(wǎng)報道，日本馬自達汽車公司和富士重工企業(yè)將不太可能實現(xiàn)這一財年的利潤目標，原因在于全球銷量的增幅未能抵消日元升值帶來的負面影響。

本財年結(jié)束之時，即2017年3月底，馬自達的營業(yè)利潤預(yù)計將暴跌34%，至1500億日元（約14.3億美元）。富士重工的營業(yè)利潤也將縮水35%，預(yù)計只達3700億日元。而此前，馬自達預(yù)計下滑幅度為25%；富士重工旗下汽車制造商斯巴魯預(yù)計下滑29%，營業(yè)利潤降至4000億日元

日元走勢強勁，削減了出口帶來的利潤。馬自達也將日元兌美元的假定匯率從110修改至102，日元升值使得其營業(yè)利潤下降500億日元。

富士重工也修改了10月的假定匯率，從105降至100，并且美國市場的購買優(yōu)惠也給富士重工帶來了高額開銷，召回旗下支柱乘用車Legacy也是一筆不小的開銷。

事實上，馬自達和富士重工的全球銷量都很強勁。馬自達全球銷量維持其1%的增長預(yù)期，達155萬輛。日本本土市場因新車型推廣力度下降，馬自達銷量遠遠低于預(yù)期目標2萬輛。但是中國市場由于減稅政策而銷量上漲。富士重工在美表現(xiàn)良好，預(yù)計將實現(xiàn)其105萬的銷售目標，增幅將高達10%。

馬自達和富士重工將于11月2日公布其上半財年（4月-9月）的財政業(yè)績。馬自達銷量和營業(yè)利潤均有可能下降，而富士重工將勉強達成預(yù)期目標。兩家公司都計劃擴大SUV銷量，并減少開支。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。