南昌港要建億噸大港 將推進(jìn)長江江西段6米深水航道建設(shè)

記者從近日召開的長江中游城市群水運(yùn)合作第二次聯(lián)席會(huì)議上獲悉，“十三五”期間江西省將推進(jìn)長江江西段6米深水航道建設(shè)，同時(shí)提升贛江、信江航道等級(jí)。

贛江、信江達(dá)三級(jí)以上航道標(biāo)準(zhǔn)

記者了解到，在“十三五”期間，江西省規(guī)劃擬投資515.48億元加快打造內(nèi)河現(xiàn)代水運(yùn)。同時(shí)，加快推進(jìn)“兩橫一縱”（長江江西段6米深水航道和贛江、信江）高等級(jí)航道建設(shè)。到2020年，基本建成干支通暢、江海直達(dá)的高等級(jí)航道體系，贛江達(dá)到三級(jí)以上航道標(biāo)準(zhǔn)，重點(diǎn)建設(shè)井岡山航電樞紐、新干航電樞紐、龍頭山水電樞紐、萬安樞紐二線船閘等項(xiàng)目；信江達(dá)到三級(jí)航道標(biāo)準(zhǔn)，重點(diǎn)建設(shè)八字嘴航電樞紐、雙港航運(yùn)樞紐等項(xiàng)目；推進(jìn)鄱陽湖水利綜合樞紐工程建設(shè)；啟動(dòng)袁河開發(fā)前期研究工作。

南昌重點(diǎn)建設(shè)

龍頭崗綜合碼頭二期

江西省將建設(shè)現(xiàn)代港口碼頭，以九江港、南昌港為建設(shè)重點(diǎn)，統(tǒng)籌推進(jìn)贛江、信江及鄱陽湖等區(qū)域性港口建設(shè)，逐步形成層次分明、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、功能完善、布局合理的現(xiàn)代化港口體系。九江港打造超億噸大港，重點(diǎn)建設(shè)彭澤港區(qū)紅光作業(yè)區(qū)、城西港區(qū)等86個(gè)公用碼頭2000-5000噸級(jí)泊位；南昌港建設(shè)億噸大港，重點(diǎn)建設(shè)龍頭崗綜合碼頭二期、姚灣碼頭等29個(gè)公用碼頭2000噸級(jí)泊位；加快上饒、宜春、贛州、吉安等其他區(qū)域?qū)I(yè)化、現(xiàn)代化碼頭建設(shè)。

同時(shí)，完善港口集疏運(yùn)體系。建設(shè)龍頭崗、姚灣、瑞昌、城西、彭澤等重要港區(qū)的4條鐵路專用線和18條疏港公路，提升貨物中轉(zhuǎn)能力。抓好南昌港龍頭崗、九江港紅光港口物流園建設(shè)，推進(jìn)港口物流園與公路、鐵路物流園、物流信息交換與控制中心的通道建設(shè)。

推動(dòng)水路、鐵路、公路多式聯(lián)運(yùn)

此外，江西省還將大力發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)。推動(dòng)水路、鐵路、公路多式聯(lián)運(yùn)和基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃有效銜接，到“十三五”末，全省基本形成多式聯(lián)運(yùn)體系。建立健全多式聯(lián)運(yùn)機(jī)構(gòu)整合、資金籌措、市場培育、聯(lián)合發(fā)展等政策體系。推進(jìn)示范項(xiàng)目建設(shè)，重點(diǎn)建設(shè)九江港紅光、南昌港龍頭崗兩大多式聯(lián)運(yùn)綜合樞紐。引導(dǎo)港口、航運(yùn)、鐵路、公路企業(yè)資源整合，打造龍頭聯(lián)運(yùn)企業(yè)。

同時(shí)，提高運(yùn)輸裝備水平，到2020年，全省內(nèi)河運(yùn)輸船舶標(biāo)準(zhǔn)化率達(dá)70%以上。優(yōu)化水運(yùn)組織結(jié)構(gòu)，加快集裝箱運(yùn)輸發(fā)展和專業(yè)化運(yùn)輸發(fā)展，擴(kuò)展江海運(yùn)輸、干支直達(dá)服務(wù)，推動(dòng)內(nèi)河客運(yùn)旅游化發(fā)展。促進(jìn)航運(yùn)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，鼓勵(lì)兼并重組，著力培養(yǎng)龍頭企業(yè)，實(shí)現(xiàn)規(guī)模化、集約化、網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營和規(guī)?；l(fā)展。加強(qiáng)市場監(jiān)管，規(guī)范船代、貨代、船舶交易等服務(wù)業(yè)發(fā)展。推進(jìn)航運(yùn)金融、信息服務(wù)等高端航運(yùn)服務(wù)業(yè)發(fā)展，形成區(qū)域性港航企業(yè)、人才、資金、信息高地。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。