濟青高鐵今年底就能鋪軌 2018年年底或?qū)⑼ㄜ?/h1>

發(fā)布時間：2017-01-05 14:08 編輯：藍(lán)鷹 來源：互聯(lián)網(wǎng)

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1月4日，筆者探訪濟青高鐵11標(biāo)段施工現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)，橫跨正陽西路的濟青高鐵連續(xù)梁日前已經(jīng)合龍，經(jīng)過28天的養(yǎng)護，具備了架梁機通行條件，為青島方向架梁打開了通道。濟青高鐵11標(biāo)段共有711個橋梁墩身，目前已完成474個，預(yù)計2017年5月底全部完成，并于年底前完成全部架梁。據(jù)悉，濟青高鐵將于今年年底具備鋪軌條件，2018年上半年進行聯(lián)調(diào)聯(lián)試，同年年底實現(xiàn)通車。

4日，筆者來到位于城陽區(qū)河套街道的濟青高鐵11標(biāo)段跨395省道正陽西路路段架梁作業(yè)施工現(xiàn)場，架梁機正在對一塊預(yù)制箱梁進行架設(shè)。據(jù)中國建筑股份有限公司濟青高鐵項目部黨工委書記王正鋒介紹，“濟青高鐵跨正陽西路連續(xù)梁已經(jīng)于去年12月5日合龍，這是濟青高鐵在青島境內(nèi)的第一處連續(xù)梁。”

在距施工現(xiàn)場不遠(yuǎn)的梁場內(nèi)，尚未架設(shè)的預(yù)制箱梁被整齊地碼放在這里。據(jù)施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人介紹，“每孔預(yù)制箱梁長32米，重達(dá)700多噸，造價60多萬元。全標(biāo)段535孔預(yù)制箱梁已完成預(yù)制135孔、架梁17孔，計劃于2017年12月底前全部架設(shè)完成。”據(jù)了解，濟青高鐵11標(biāo)段711個橋梁墩身已建完474個，全部橋梁墩身預(yù)計今年5月底完成，并于年底前完成全部架梁。

濟青高鐵第11標(biāo)段位于青島市境內(nèi)，起點為膠東國際機場隧道，終點為紅島存車場，正線長度28.7公里，合同總造價39.17億元，由中國建筑股份有限公司承建，是濟青高鐵全線造價最高、在青島境內(nèi)線路最長的標(biāo)段。紅島站場、機場隧道、大沽河特大橋是該標(biāo)段的重點工程。王正鋒表示，“11標(biāo)段項目包含了站場、隧道、大橋，還與青蘭高速、新機場高速交叉，并穿越既有膠濟鐵路線路，工程難度較大。同時，膠州和河套地區(qū)地質(zhì)條件多變，地基處理也比較復(fù)雜，給施工帶來不小的挑戰(zhàn)。”

開工一年，濟青高鐵11標(biāo)段工程進展迅速。截至目前，完成產(chǎn)值約20.7億元，占合同額的53%。紅島站場路基填方374萬方，已完成214.77萬方，完成率為57.41%；挖方13.5萬方，已完成11.661萬方，完成率為86.38%。機場隧道總長度3.3公里，工程量已完成70%，預(yù)計2017年6月底完成。大沽河特大橋樁基1882根，墩身188個，目前均已完成，連續(xù)梁正在施工中。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。