挺進(jìn)高端駛出“加速度”——河鋼邯鋼加快汽車鋼產(chǎn)品升級(jí)側(cè)記

　　新年伊始，集團(tuán)董事長(zhǎng)于勇在河鋼邯鋼調(diào)研指導(dǎo)工作時(shí)指出，“河鋼邯鋼汽車用鋼‘整車造’，實(shí)現(xiàn)了標(biāo)志性的突破，為集團(tuán)贏得了榮譽(yù)。”

　　2016年，河鋼邯鋼汽車用鋼實(shí)現(xiàn)了國(guó)內(nèi)兩大知名品牌汽車制造企業(yè)的整車供貨，成為河北省首家汽車整車用鋼供應(yīng)商;獲得了5個(gè)主機(jī)廠認(rèn)證準(zhǔn)入，進(jìn)入某企業(yè)一級(jí)供應(yīng)商序列;實(shí)現(xiàn)向多家汽車制造企業(yè)批量供貨，并迅速搶占新能源汽車用鋼市場(chǎng)，在國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)知名度和影響力快速提升。

　　精研市場(chǎng)瞄準(zhǔn)高端

　　集團(tuán)指出，2016年壓倒一切的工作是“市場(chǎng)”和“產(chǎn)品”，集團(tuán)上下必須集中精力、心無(wú)旁騖地研究市場(chǎng)、研究客戶、研究產(chǎn)品，要把對(duì)市場(chǎng)對(duì)客戶對(duì)產(chǎn)品的重視刻到骨子里、落到行動(dòng)上。河鋼邯鋼把堅(jiān)持走產(chǎn)業(yè)升級(jí)產(chǎn)品高端路線，加速向汽車用鋼高端化邁進(jìn)作為重點(diǎn)工作，全力推進(jìn)。

　　回想起三年前市場(chǎng)剛剛起步的經(jīng)歷，河鋼邯鋼汽車家電板事業(yè)部的郭振國(guó)心情復(fù)雜：“我們拿著產(chǎn)品畫(huà)冊(cè)、樣板上門去推銷，客戶要么避而不見(jiàn)，要么對(duì)產(chǎn)品表示懷疑。”

　　一次次的疑問(wèn)、一次次的“閉門羹”，并沒(méi)有阻擋住河鋼邯鋼人進(jìn)軍汽車鋼市場(chǎng)的信心，憑借執(zhí)著的信念和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，最終敲開(kāi)了客戶的“大門”。

　　然而，實(shí)現(xiàn)“牽手”僅僅是第一步，真正的困難在于如何與客戶建立穩(wěn)定的合作關(guān)系。

　　一次，河鋼邯鋼交付某客戶的汽車板被退了回來(lái)。原因是產(chǎn)品寬度多了幾毫米?？蛻舯硎?，他們的沖壓模具要求鋼板尺寸、精度必須十分精確，分毫不能差。否則的話要通過(guò)增加裁切工序進(jìn)行處理，不僅增加成本，還影響到訂單交付時(shí)間。

　　客戶給河鋼邯鋼上了一堂生動(dòng)的“市場(chǎng)課”。手里攥著高端裝備，產(chǎn)品卻在低端徘徊;好不容易生產(chǎn)出來(lái)的產(chǎn)品，卻因?yàn)榧?xì)節(jié)問(wèn)題導(dǎo)致質(zhì)量異議……面對(duì)市場(chǎng)的“無(wú)情”，河鋼邯鋼廣大產(chǎn)線技術(shù)和操作人員深刻醒悟到：不關(guān)注客戶的需求，不注重產(chǎn)品質(zhì)量，就是砸自己的飯碗;不轉(zhuǎn)變觀念，不徹底顛覆傳統(tǒng)思維模式，就是往“死胡同”里鉆。

　　“挺進(jìn)高端市場(chǎng)，必須更加關(guān)注市場(chǎng)、更加關(guān)注產(chǎn)品。”河鋼邯鋼全體干部職工的思想、行動(dòng)達(dá)到了高度的統(tǒng)一。

　　集中力量協(xié)同發(fā)力

　　理念變，天地寬。2016年，河鋼邯鋼人眾志成城、群策群力攻克汽車用鋼“整車造”：從煉鐵到煉鋼，從煉鋼到熱軋，從熱軋到冷軋……各個(gè)單位和領(lǐng)域在推進(jìn)汽車用鋼高端化這個(gè)“總棋盤(pán)”上，密切配合、協(xié)同作戰(zhàn)，使企業(yè)的資源和力量、思想和意志凝鑄成為一塊“整鋼”。

　　汽車用鋼的生產(chǎn)中，汽車面板的生產(chǎn)堪稱最棘手的難題，而極限規(guī)格汽車面板，又是“難題”中的“難題”。

　　去年7月，邯寶冷軋廠鍍鋅線承接某知名車企極限規(guī)格0.7毫米厚、1860毫米寬的汽車面板訂單。0.7毫米相當(dāng)于一根細(xì)魚(yú)線的直徑，而1860毫米相當(dāng)于一個(gè)籃球運(yùn)動(dòng)員的身高。厚度和寬度的極大反差，使鋼板極易在加熱爐內(nèi)造成熱瓢曲，形成褶皺缺陷。

　　這么難的產(chǎn)品，咋接手?營(yíng)銷人員、技術(shù)人員和操作人員心里沒(méi)譜。“如果這點(diǎn)困難就把我們給難住了，如何挺進(jìn)高端!”廠長(zhǎng)李耀強(qiáng)一番話，激發(fā)起全廠干部職工的斗志。

　　在技術(shù)、操作、設(shè)備等各工序共同努力下，所有定制鋼卷順利下線。經(jīng)使用，產(chǎn)品各項(xiàng)指標(biāo)全部達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。

　　挑戰(zhàn)比比皆是。去年10月下旬，隨著汽車板上量，作為原料生產(chǎn)環(huán)節(jié)的邯寶熱軋廠遇到了前所未有的難題。在一次拓展2.0毫米汽車結(jié)構(gòu)鋼備料時(shí)，發(fā)生了甩尾，連續(xù)幾個(gè)班薄規(guī)格備料時(shí)都發(fā)生堆鋼。“工藝沒(méi)有變，操作人員沒(méi)有變，設(shè)備沒(méi)有改動(dòng)，為什么會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題?”

　　為了找到“病根”，技術(shù)專家、產(chǎn)品經(jīng)理、首席操作工所有環(huán)節(jié)的技術(shù)員，立下“軍令狀”，駐扎在產(chǎn)線上連續(xù)攻關(guān)，成功攻克了“攔路虎”。2016年，邯寶熱軋廠高強(qiáng)、冷軋深沖系列汽車板備料分別同比提升59.4%、77.3%;高強(qiáng)鋼規(guī)格拓展成績(jī)顯著，QStE550TM 和700L、QStE500TM、SAPH440分別實(shí)現(xiàn)了2.5mm、2.0mm和1.8mm正常軋制。

　　生產(chǎn)汽車用鋼，煉鋼是關(guān)鍵。O5板，是汽車面板中的最高等級(jí)，對(duì)鋼水成分要求極為苛刻。“這是市場(chǎng)的命令、客戶的要求!”轉(zhuǎn)爐底吹攻關(guān)隊(duì)長(zhǎng)何順生態(tài)度堅(jiān)決。為高標(biāo)準(zhǔn)冶煉O5板鋼水，邯寶煉鋼廠通過(guò)攻關(guān)，有效降低了轉(zhuǎn)爐終點(diǎn)氧含量，使高端汽車面板品質(zhì)得以保障。

　　煉鐵是生產(chǎn)汽車用鋼的第一道工序。“煉鐵工序的脫硫如果不能達(dá)標(biāo)，冶煉高端汽車用鋼就無(wú)從談起。”邯寶煉鐵廠高爐工長(zhǎng)夏萬(wàn)順介紹說(shuō)。鐵水除硫效果受溫度、造渣制度等多種因素影響，鐵水的硫份過(guò)高，會(huì)降低汽車用鋼命中率。為此，該工序積極推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化操作，要求崗位員工從每個(gè)細(xì)節(jié)做起，堅(jiān)決保證鐵水成分滿足下到工序要求。去年，該工序鐵水合格率始終保持在100%，一級(jí)品率達(dá)到93.3%，為保障煉鋼工序汽車用鋼命中率創(chuàng)造了先決條件。

　　深化變革釋放活力

　　隨著客戶結(jié)構(gòu)和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的不斷升級(jí)，對(duì)接高端客戶后，瞬息萬(wàn)變的市場(chǎng)和高端客戶群個(gè)性化、定制化的需求，與原有管理體制機(jī)制的低效傳導(dǎo)矛盾日益突出，這種矛盾已經(jīng)無(wú)法通過(guò)簡(jiǎn)單加大工作力度就可以解決，迫切需要選擇一種新的路徑。

　　河鋼邯鋼深入推進(jìn)以產(chǎn)線為獨(dú)立市場(chǎng)單元的組織結(jié)構(gòu)扁平化變革，組建了產(chǎn)銷研一體化的汽車家電板事業(yè)部，CEO由一名公司副總經(jīng)理?yè)?dān)任，使決策層的管理意志和管理目標(biāo)直接傳達(dá)到產(chǎn)線。

　　“新的管理模式打通了產(chǎn)線與客戶的‘最后一公里’，充分釋放了產(chǎn)線的內(nèi)在活力。”變革后，河鋼邯鋼汽車家電板事業(yè)部營(yíng)銷人員李高良從事的工作更加專業(yè)了，他重點(diǎn)負(fù)責(zé)與客戶對(duì)接和服務(wù)。“沒(méi)有其它方面精力的牽扯，我就可以把百分百的時(shí)間和精力用于服務(wù)客戶。”李高良表示，“在產(chǎn)線上，我就是客戶的‘代言人’，客戶在廠里的一切事務(wù)，我都全力服務(wù)好;在走訪市場(chǎng)時(shí)，我又代表著產(chǎn)線，詳細(xì)了解客戶需求，真正實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)線和市場(chǎng)的無(wú)縫對(duì)接。”

　　河鋼邯鋼還專門研究制定了《構(gòu)建“四大支撐體系”及管理創(chuàng)新實(shí)施方案》，從煉鐵、煉鋼到軋鋼全流程，構(gòu)建起了與生產(chǎn)高端汽車用鋼相適應(yīng)的技術(shù)、質(zhì)量、人才、自動(dòng)化和信息化支撐體系，18個(gè)生產(chǎn)單位修改、修訂和完善各類參數(shù)和標(biāo)準(zhǔn)達(dá)350多項(xiàng)。

　　在構(gòu)建四大支撐體系過(guò)程中，技術(shù)人員白碩從管理崗位配置到產(chǎn)線。“如今，操作臺(tái)就是我的辦公室。我在這里找到了實(shí)現(xiàn)自身價(jià)值的舞臺(tái)!”剛剛過(guò)去的2016年，白碩參與了產(chǎn)品減薄、縮寬規(guī)律不明確等難題攻克，分規(guī)格、分鋼種確定連退縮寬、減薄規(guī)律，使退火前切邊的冷軋產(chǎn)品寬度合格率提高40%以上，并將全部冷軋板厚度精度控制在±0.03毫米以內(nèi)，提升了汽車板的品質(zhì)。

　　像白碩一樣，邯寶煉鋼廠孫立鵬等11名作業(yè)區(qū)質(zhì)量員，肩負(fù)起提升一線作業(yè)區(qū)質(zhì)量管控能力的重任;邯寶熱軋廠張繼業(yè)等25名區(qū)域工程師，參與到25項(xiàng)產(chǎn)品改進(jìn)攻關(guān)項(xiàng)目中，使該廠品種鋼比例攀升至80%以上。廣大產(chǎn)線技術(shù)人員一邊走訪市場(chǎng)，一邊將市場(chǎng)需求轉(zhuǎn)化成產(chǎn)線對(duì)操作人員的具體生產(chǎn)要求，架起了一座座市場(chǎng)與現(xiàn)場(chǎng)的“橋梁”。

　　向著更高目標(biāo)前進(jìn)

　　2017年1月7日，記者在河鋼邯鋼汽車家電板事業(yè)部了解到，目前，該事業(yè)部完成了某客戶的大型SUV越野車全部59個(gè)外板件的沖壓試模工作，實(shí)現(xiàn)了整車供貨。超寬側(cè)圍用鍍鋅板的成功交付，標(biāo)志著河鋼邯鋼進(jìn)入寬幅大型覆蓋件頂尖供應(yīng)商序列。

　　汽車用鋼“整車造”，極大提振了河鋼邯鋼廣大干部職工的信心，使河鋼邯鋼收獲了面向未來(lái)的可持續(xù)發(fā)展能力，帶來(lái)了新的商機(jī)。

　　“河鋼邯鋼產(chǎn)品定位必須緊緊盯住高端制造這個(gè)行業(yè)，積極對(duì)接高端客戶，以強(qiáng)大的對(duì)接高端市場(chǎng)的服務(wù)能力，搶占市場(chǎng)、爭(zhēng)得主動(dòng)。”

　　“河鋼邯鋼一定要有定力、有耐性，堅(jiān)定不移走產(chǎn)業(yè)升級(jí)產(chǎn)品高端路線。”

　　“希望河鋼邯鋼2017年橫下一條心，持續(xù)發(fā)力，在實(shí)現(xiàn)品種結(jié)構(gòu)巨大進(jìn)步的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的根本轉(zhuǎn)變。”

　　集團(tuán)提出的新要求，為河鋼邯鋼下一步工作指明了新的奮斗方向。 “有定力、有耐力、持續(xù)發(fā)力，在新的一年內(nèi)取得更大突破和進(jìn)步!”這已經(jīng)成為河鋼邯鋼干部職工的共同心聲。

　　新的一年，河鋼邯鋼目標(biāo)更加高遠(yuǎn)。將統(tǒng)籌推進(jìn)“六條工作主線”，聚集技術(shù)創(chuàng)新要素，全力打造汽車用鋼等系列高端特色精品，重點(diǎn)開(kāi)發(fā)以第三代汽車用鋼為代表的高強(qiáng)鋼，實(shí)現(xiàn)高強(qiáng)汽車結(jié)構(gòu)鋼、外板等高端產(chǎn)品突破。進(jìn)一步擴(kuò)大汽車企業(yè)認(rèn)證范圍，加快實(shí)現(xiàn)合資品牌汽車主機(jī)廠認(rèn)證突破;增加O5板在要求最嚴(yán)格的“四門兩蓋一頂”上的使用比例和品牌檔次，擴(kuò)大品牌影響力。借助集團(tuán)全球營(yíng)銷和服務(wù)平臺(tái)，推進(jìn)國(guó)外汽車企業(yè)認(rèn)證，推動(dòng)高端汽車外板出口上量。

　　馳而不息再揚(yáng)帆。新的目標(biāo)催人奮進(jìn)，河鋼邯鋼人正以更加強(qiáng)大的信心，更加強(qiáng)烈的擔(dān)當(dāng)精神，加速釋放裝備潛能，推進(jìn)產(chǎn)品升級(jí)，以產(chǎn)品的新高度，為集團(tuán)建設(shè)最具競(jìng)爭(zhēng)力鋼鐵企業(yè)爭(zhēng)做新貢獻(xiàn)。

　　來(lái)源：河鋼集團(tuán)

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。