2016年,北京現(xiàn)代年銷量突破114萬輛,同比增長(zhǎng)7.5%;東風(fēng)日產(chǎn)年銷量突破113萬輛,同比增長(zhǎng)10.9%。年初銷量目標(biāo)均超額完成。
北京現(xiàn)代以大約1萬輛的優(yōu)勢(shì)領(lǐng)先東風(fēng)日產(chǎn)位居合資車企銷量排名第四位,而2015年同樣排名第四的北京現(xiàn)代比東風(fēng)日產(chǎn)年銷量多出大概4萬輛。在銷量增長(zhǎng)率上,北京現(xiàn)代不及東風(fēng)日產(chǎn)。
幾年來,東風(fēng)日產(chǎn)與北京現(xiàn)代銷量彼此接近,不相伯仲,誰(shuí)能坐到合資車企第四一直頗具懸念。
2016年是北京現(xiàn)代繼2013年之后,連續(xù)第4年年銷過百萬輛,東風(fēng)日產(chǎn)則是第2年銷量破百萬。同時(shí),這一年,北京現(xiàn)代和東風(fēng)日產(chǎn)雙雙邁過800萬輛的門檻。
在SUV市場(chǎng),東風(fēng)日產(chǎn)旗下NISSAN品牌SUV表現(xiàn)突出,新樓蘭、新奇駿、新逍客“三劍客”累計(jì)銷售34萬輛,同比增長(zhǎng)45%。東風(fēng)日產(chǎn)市場(chǎng)銷售總部副總部長(zhǎng)陳昊曾表示,SUV仍是東風(fēng)日產(chǎn)的發(fā)力重點(diǎn),“在增速最快的市場(chǎng)東風(fēng)日產(chǎn)絕不落后”。
而北京現(xiàn)代銷售SUV車型38.5萬輛,同比增長(zhǎng)30%,再次奪取合資車企SUV銷量冠軍。同時(shí),北京現(xiàn)代年度D+S占比也首次超過50%。但相比之下,北京現(xiàn)代舊車型銷量下滑明顯,市場(chǎng)份額提升困難。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
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