港口交易活躍 存煤量繼續(xù)走低

本期（2月16日-22日），北方港口交易依然較為活躍，環(huán)渤海六港（秦皇島港、國(guó)投京唐港、京唐港老港、國(guó)投曹妃甸港、京唐港36-40碼頭和曹妃甸二期）調(diào)進(jìn)、調(diào)出總量均延續(xù)前期上漲態(tài)勢(shì)。日均調(diào)出總量仍高于調(diào)進(jìn)總量，港口存煤量持續(xù)走低，但凈調(diào)出量較上周有所下降，降幅收窄。具體分析如下：

調(diào)進(jìn)量方面，隨著上游復(fù)產(chǎn)面的不斷擴(kuò)大，本期煤礦供給有所增多，港口鐵路進(jìn)車?yán)^續(xù)增加。但受“兩會(huì)”影響，已復(fù)產(chǎn)煤礦較重視安全生產(chǎn)，產(chǎn)量增量有限，庫存偏低，上游煤炭供應(yīng)略顯偏緊，北方下水港口出現(xiàn)船等貨現(xiàn)象。預(yù)計(jì)三月初“兩會(huì)”結(jié)束之后，產(chǎn)地煤礦生產(chǎn)即將恢復(fù)至正常水平。本期六港日均調(diào)進(jìn)總量94.8萬噸，環(huán)比上漲8.3萬噸，增量主要集中在中小戶發(fā)運(yùn)企業(yè)上。除國(guó)投京唐港調(diào)進(jìn)下降2.1萬噸至10.8萬噸以外，其余各港均有所增加。秦皇島港54.7萬噸，環(huán)比上漲3萬噸；京唐港老港6.1萬噸，環(huán)比上漲0.1萬噸；國(guó)投曹妃甸港9.9萬噸，環(huán)比上漲4.2萬噸；京唐港36-40碼頭8.1萬噸，環(huán)比上漲1.1萬噸；曹妃甸二期4.6萬噸，環(huán)比上漲2.1萬噸。

調(diào)出量方面，本期港口場(chǎng)地交貨明顯增多，主力港口運(yùn)輸效率較高。另外，近期有消息稱“276個(gè)工作日”的限產(chǎn)政策即將恢復(fù)，受此影響，下游企業(yè)囤貨心理較強(qiáng)。雖本期港口封航時(shí)長(zhǎng)較上周有所增加，但在上述利好因素的支撐下，六港日均調(diào)出總量上漲2萬噸至102.1萬噸。受封航影響，秦皇島港下降5.8萬噸至56.1萬噸；曹妃甸二期下降0.7萬噸至2萬噸。其余四港均有上漲，國(guó)投京唐港上漲3.8萬噸至16.1萬噸；京唐港老港上漲1.3萬噸至7.7萬噸；國(guó)投曹妃甸港上漲1.8萬噸至9.3萬噸；京唐港36-40碼頭上漲1.7萬噸至10.8萬噸。

煤炭庫存方面，下游開工率不斷提升、冷空氣導(dǎo)致的短期取暖用電支撐，煤炭需求提高，電廠補(bǔ)庫拉運(yùn)積極，港口煤炭庫存繼續(xù)下落。截至2月22日，六港庫存合計(jì)1116.2萬噸，較上周同期下降42.8萬噸，降幅有所收窄。國(guó)投京唐港存煤236萬噸，較上周同期微漲4萬噸；曹妃甸二期在調(diào)進(jìn)增加調(diào)出下降的雙向作用下，場(chǎng)存增加26.2萬噸至54.8萬噸。其余四港庫存不同程度下降：秦皇島港降至440萬噸；國(guó)投京唐港降至130萬噸；京唐港老港降至178.7萬噸；京唐港36-40碼頭降至76.7萬噸。（王健美）

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