中哈推進(jìn)地方鐵路聯(lián)通

中國與哈薩克斯坦兩國的毗鄰區(qū)——新疆塔城地區(qū)和東哈薩克斯坦州近日簽訂備忘錄，雙方將相互協(xié)助共同推進(jìn)中國塔城—哈薩克斯坦阿亞古茲鐵路的建設(shè)前期工作，計(jì)劃于3月底啟動(dòng)研究鐵路方案?！　?jù)了解，計(jì)劃中的中國塔城－哈薩克斯坦阿亞古茲鐵路長(zhǎng)約265公里，由中國巴克圖口岸出境，進(jìn)入哈薩克斯坦巴克特口岸后至阿亞古茲接入土西鐵路，由此引入通往歐洲的鐵路大動(dòng)脈，是連接太平洋與大西洋最短、最便捷的一條國際鐵路?！　I(yè)界認(rèn)為，中國塔城—哈薩克斯坦阿亞古茲鐵路建成后，將進(jìn)一步增強(qiáng)中亞與東北亞兩大區(qū)域之間的經(jīng)貿(mào)交往，深化中國與哈薩克斯坦的經(jīng)貿(mào)合作?！　?jù)悉，這條鐵路中國境內(nèi)段為克塔鐵路，是我國《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》和《鐵路“十三五”發(fā)展規(guī)劃》的重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目。概算總投資52億元的克拉瑪依至塔城合資鐵路（以下簡(jiǎn)稱克塔鐵路）2014年4月正式開建。克塔鐵路從奎北鐵路克拉瑪依百口泉站接軌起建，沿百口泉油田向北，經(jīng)托里縣鐵廠溝鎮(zhèn)、額敏縣、塔城市，終點(diǎn)到達(dá)中哈邊境巴克圖口岸。整個(gè)克塔鐵路全長(zhǎng)約308公里，將與已經(jīng)通車的國鐵奎北鐵路接軌，形成我國通往中哈邊境的第三條鐵路大動(dòng)脈。這也是鐵道部改制后，新疆首批獲得與國鐵接軌許可的鐵路項(xiàng)目?！　】怂F路西出巴克圖口岸后西連哈薩克斯坦鐵路，可以通往中亞乃至歐洲；向東接奎北鐵路、北疆鐵路、蘭新鐵路、包蘭鐵路，可以到達(dá)到內(nèi)蒙古額濟(jì)納、包頭等區(qū)域?？梢哉f，這條鐵路將成為歐洲、中亞地區(qū)直通我國渤海灣的又一條陸路大通道?！　‰S著中國絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶與哈薩克斯坦光明之路的融合發(fā)展，中國與哈薩克斯坦合作將日益緊密，克拉瑪依—巴克圖—阿亞古茲鐵路是絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶互聯(lián)互通的重要鐵路通道，是新疆建設(shè)“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”核心區(qū)交通樞紐中心的重要鐵路?！　⌒陆堑貐^(qū)與哈國東哈州山水相連、人文相通、感情深厚，友誼源遠(yuǎn)流長(zhǎng)。近年來，塔城地區(qū)與東哈州全面落實(shí)兩國達(dá)成的共識(shí)，不斷密切交往交流，在經(jīng)濟(jì)、文化、旅游、科技、維穩(wěn)等領(lǐng)域開展務(wù)實(shí)合作，取得了豐碩成果，這些都對(duì)加深兩地人民的了解和友誼、密切雙方經(jīng)貿(mào)往來與務(wù)實(shí)合作產(chǎn)生了積極作用。 上一頁12下一頁

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