金三已去，銀四未現(xiàn)，特鋼市場將何去何從？

成都鋼鐵網(wǎng)資訊4月18日消息:

　　傳統(tǒng)旺季“金三”剛剛過去不久，估計各位看官和小編心情一樣，對其充滿失望，但是生活還是要繼續(xù)，行情還在前行，我們要放下對已故市場的憤懣與不滿，積極展望后續(xù)市場?？墒?ldquo;銀四”也已經(jīng)悄然過半，特鋼市場材料價格并沒有太大起色，市場主流心態(tài)看弱后市，商家操作也積極讓利出貨為主，市場是否真的會如此“一蹶不振”？

　　首先，小編是看好特鋼行業(yè)投資機會的。

　　2016年我國特殊鋼產(chǎn)量僅占2016年粗鋼總產(chǎn)量的4.61%，遠低于于日本，法國，德國，瑞典等發(fā)達工業(yè)國家。我國特鋼產(chǎn)品結構以中低端為主，高端特鋼產(chǎn)量僅占3%，遠遠落后于日本25%的高端合金鋼占比。同時受制造業(yè)結構向高附加值產(chǎn)品轉(zhuǎn)型升級驅(qū)動，特鋼子行業(yè)快速發(fā)展于普鋼成熟期。鋼鐵行業(yè)供給側結構性改革將出清落后產(chǎn)能，布局高端產(chǎn)能，實現(xiàn)鋼鐵行業(yè)減量提質(zhì)，高附加值特鋼有望受益。此外，高鐵已成我國居民出行的首選，高鐵發(fā)送旅客量占鐵路總發(fā)送量超50%。2020年前高鐵發(fā)展將拉動特鋼需求16萬噸以上，車輪車軸國產(chǎn)化將是高鐵特鋼發(fā)展增量因素。由于我國目前特鋼產(chǎn)量占比仍較低，產(chǎn)品結構中低端化，高端特鋼供給不足仍需大量進口，產(chǎn)業(yè)結構亟待改善。

　　因此，小編認為，與普鋼相比，特鋼具有更高的物理性能，化學性能，工藝性能或生物相容性，隨著我國經(jīng)濟結構調(diào)整逐步深化，特鋼將在軍工產(chǎn)業(yè)，核電產(chǎn)業(yè)，高鐵產(chǎn)業(yè)和汽車產(chǎn)業(yè)的持續(xù)向好發(fā)展中扮演更為重要的角色，特鋼下游需求或?qū)⒓铀籴尫拧?br />
　　但是目前宏觀經(jīng)濟增速大幅下滑；產(chǎn)業(yè)與企業(yè)結構轉(zhuǎn)型升級進度低于預期；供給側改革和國企改革進程低于預期；特鋼下游行業(yè)發(fā)展速度低于預期。

　　隨著雄安新區(qū)概念帶來的短期利好釋放完畢，且最新的數(shù)據(jù)顯示總體資金狀況繼續(xù)保持緊張，加上美國武力打擊敘利亞、阿富汗使得國際局勢緊張，整體市場避險情緒較濃，期貨層面開啟了暴跌行情。期貨價格的長跌逐漸破壞市場心態(tài)，大部分商家心理崩潰，開始大量低價甩貨，現(xiàn)貨價格大幅下跌。由此來看，這波價格還沒有“跌透”，鋼市暫時不具備行情反轉(zhuǎn)的可能，很難迎來凌厲的反彈行情。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。