三菱借助雷諾日產(chǎn)資源 發(fā)力美國(guó)中國(guó)市場(chǎng)

據(jù)外媒報(bào)道,三菱將利用雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟的產(chǎn)品、技術(shù)和工廠,在美國(guó)和中國(guó)開拓新的發(fā)展。三菱汽車董事長(zhǎng)CarlosGhosn表示,三菱由于缺乏資源而未能在美國(guó)和中國(guó)這兩個(gè)全球最大的汽車市場(chǎng)上得到足夠的發(fā)展。當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月23日,在三菱汽車年度股東大會(huì)之前的新聞發(fā)布會(huì)上,Ghosn告訴記者,缺乏資源的情況將會(huì)得到解決。

Ghosn在提及此政策時(shí)表示,“潛力很大程度上取決于新產(chǎn)品。”“三菱還有很多需求沒有得到滿足,因?yàn)槿鉀]有技術(shù),沒有成分,沒有平臺(tái)。”Ghosn表示,三菱將大量使用雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟的資源。去年雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟完成了對(duì)三菱34%的股權(quán)收購(gòu)。

Ghosn承諾三菱元?dú)鈱⒅本€復(fù)蘇,而三菱汽車去年因偽造燃油經(jīng)濟(jì)性評(píng)級(jí)測(cè)試丑聞而導(dǎo)致利潤(rùn)大幅下降。這場(chǎng)危機(jī)給時(shí)任雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟首席執(zhí)行官的Ghosn以可乘之機(jī),安排收購(gòu)三菱并任命自己為董事長(zhǎng)。

三菱的復(fù)蘇計(jì)劃已經(jīng)開始,主要集中在已有深厚根基的東南亞業(yè)務(wù)。但Ghosn表示,在將來,三菱汽車將更多地集中于美國(guó)和中國(guó)市場(chǎng)。美國(guó)和中國(guó)市場(chǎng)規(guī)模巨大,因此擴(kuò)大該領(lǐng)域是關(guān)鍵。

Ghosn承諾明年年初就會(huì)有成果,尤其是中國(guó)市場(chǎng)。“毫無疑問,對(duì)我來說,三菱在中國(guó)的發(fā)展和增長(zhǎng)潛力是非常大的,如果有希望,外界能立即在明年和后年看到成效,而不是在五年之后。"在三菱首席執(zhí)行官OsamuMasuko的陪同下,Ghosn表示,“此外,三菱在美國(guó)的發(fā)展?jié)摿σ彩欠浅４蟮摹?rdquo;

Ghosn和Masuko均未談及三菱需要補(bǔ)充什么車型,但Masuko表示,電氣化汽車和跨界車將是未來的重點(diǎn)。Ghosn表示,雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟打算讓電動(dòng)汽車組件常規(guī)化,以將效率最大化。

Masuko還表示,希望三菱利用雷諾和日產(chǎn)的全球生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)。"如果方法最終可行,我們會(huì)考慮使用雷諾或日產(chǎn)的設(shè)施,"Masuko表示,但是沒有具體提到日產(chǎn)在美國(guó)和墨西哥的工廠。“現(xiàn)在,三菱是雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟的一部分,可以使用他們的資源。”

根據(jù)復(fù)興計(jì)劃,三菱公司的目標(biāo)是在截止至2020年3月31日的財(cái)政年內(nèi),將其每年全球銷量從現(xiàn)在的約100萬輛提高到125萬輛。

中國(guó)將在該計(jì)劃中占主要位置。Masuko希望通過引進(jìn)新產(chǎn)品和擴(kuò)大經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò),將中國(guó)銷量從剛剛結(jié)束的財(cái)年的不到10萬輛,在本世紀(jì)二十年代初提升為30萬輛。

與此同時(shí),盡管銷量提升勁頭并非很強(qiáng)勁,美國(guó)去年仍然是三菱汽車最大的市場(chǎng)。在4月1日開始的財(cái)年里,三菱預(yù)計(jì)北美地區(qū)的銷量將提高3%至14.8萬輛。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。