2,西寧至成都(黃勝關(guān))鐵路:新建鐵路540公里,投資450億。
3,漳州至廈門(mén)城際鐵路:新建鐵路70公里,投資160億。
4,西安至銅川至延安鐵路:新建鐵路315公里,投資320億。
6,滬乍杭鐵路:新建鐵路130公里,投資112億。
7,廊涿城際鐵路:新建鐵路126公里,投資205億。
8,霸州至衡水鐵路:新建鐵路199公里,投資260億。(已招標(biāo))
9,魯南鐵路(菏澤至曲阜):新建鐵路200公里,投資160億。
10,魯南鐵路(蘭考至菏澤):新建鐵路85公里,投資93億。
11,濰坊至萊西鐵路:新建鐵路126公里,投資190億。(已招標(biāo))
12,天津樞紐楊雙、漢周聯(lián)絡(luò)線:新建鐵路30公里,投資16億。
13,克拉瑪依至塔城鐵路鐵廠溝至塔城段:新建鐵路190公里,投資50億。
14,納雍至六盤(pán)水鐵路:新建鐵路60公里,投資33億。
15,平?jīng)?/strong>至慶陽(yáng)鐵路:新建鐵路100公里,投資70億。
17,昌景黃高鐵:昌景黃高鐵為雙線普通客運(yùn)專線,全線長(zhǎng)約310公里
18,合肥至淮安鐵路:該項(xiàng)目與寧淮城際鐵路、沂淮鐵路作為國(guó)家新一輪鐵路規(guī)劃項(xiàng)目已經(jīng)上報(bào)至國(guó)務(wù)院待批
19,合青高鐵:青高鐵將分為三段分別建設(shè),合肥至新沂段接入徐連高鐵,再?gòu)?a href="http://m.wqcgm.cn/city/lianyungang/" target="_blank">連云港連接青(島)日(照)連高鐵
20,平?jīng)鲋?a href="http://m.wqcgm.cn/city/zhongwei/" target="_blank">中衛(wèi)鐵路增建二線:新建鐵路315公里,投資130億。
21,焦柳鐵路電化工程(懷化至柳州段):鐵路電化415公里,投資43億。
22,集寧至二連浩特?cái)U(kuò)能工程:改擴(kuò)建鐵路330公里,投資82億。
23,大萊龍鐵路擴(kuò)能工程:改擴(kuò)建鐵路167公里,投資60億。
24,廣州站改造工程:改造站場(chǎng)設(shè)施,投資300億。
25,長(zhǎng)春至吉林鐵路電化工程:鐵路電化128公里,投資13億。
26,廣州至茂名鐵路電化工程:鐵路電化332公里,投資40億。
27,玉林至梧州鐵路提速擴(kuò)能工程:改擴(kuò)建鐵路160公里,投資28億。
28,沈陽(yáng)至丹東鐵路電化工程(含遼陽(yáng)至本溪):鐵路電化407公里,投資57億。
29,南京至蕪湖至銅陵至九江鐵路電化工程:鐵路電化403公里,投資62億。
30,杭溫1小時(shí)高鐵:“十三五”期間,溫州市將完成交通投資2000億元,將以布局直通杭州、寧波、福州時(shí)速350公里的高鐵
31,杭州經(jīng)紹興至臺(tái)州鐵路:全長(zhǎng)269公里,其中新建正線224公里。全線共設(shè)9座車(chē)站
32,甬金鐵路:甬金鐵路將穿越金華、紹興、寧波,建設(shè)正線全長(zhǎng)185.349公里,共設(shè)10座車(chē)站
33,喀和鐵路東延工程:和鐵路東延工程將通過(guò)與在建的若羌—格爾木鐵路、已經(jīng)建成的格爾木—蘭州鐵路、還有遠(yuǎn)期規(guī)劃的格爾木—成都鐵路相連,形成新疆連通內(nèi)地的第三條通道
34,博州支線鐵路:線路全長(zhǎng)50.47公里
35,和田至若羌鐵路:和田-若羌段鐵路全長(zhǎng)878公里
36,南沿江城際鐵路:江蘇省南沿江城際鐵路項(xiàng)目工作已經(jīng)、取得階段性成果
37,鹽泰錫常宜鐵路:鹽泰錫常宜鐵路,起于鹽城,向南經(jīng)泰州、無(wú)錫、常州武進(jìn)區(qū),至無(wú)錫宜興,線路全長(zhǎng)290公里,等級(jí)為客運(yùn)專線,設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值250公里/時(shí)
38,新建鹽通鐵路:全線新建正線長(zhǎng)度148.029公里
39,廣汕鐵路:廣汕鐵路將在增城區(qū)境內(nèi)設(shè)新塘站
40,鷹瑞梅鐵路:鷹瑞梅鐵路即鷹潭至建寧至冠豸山段、瑞金至梅州段
41,贛深鐵路:贛深鐵路項(xiàng)目總投資641.3億元,其中工程投資607.9億元,動(dòng)車(chē)組購(gòu)置費(fèi)33.4億元。該段鐵路計(jì)劃于今年開(kāi)工,2020年建設(shè)完成(已招標(biāo))
42,北京至唐山鐵路:線路148.7公里,總投資449億元(已招標(biāo))
43,京津冀城際鐵路網(wǎng):總里程約1100公里,初步估算投資約2470億元
44,貴陽(yáng)至南寧高速鐵路:共設(shè)14個(gè)車(chē)站,設(shè)計(jì)時(shí)速350公里,規(guī)劃輸送能力為每年4000萬(wàn)人(已招標(biāo))
45,廊涿固保城際鐵路:廊涿固保城際鐵路是新建雙線城際鐵路,新建鐵路126公里,全線施工總工期3.5年,預(yù)計(jì)2020年前開(kāi)通運(yùn)營(yíng)
46,鄭登洛城鐵:新建線路長(zhǎng)度為173.51公里,項(xiàng)目總投資206.6億元
47,京九高鐵衡水路段:全程199公里,總投資260億元,設(shè)計(jì)時(shí)速350公里
48,朝陽(yáng)至秦沈高鐵:線路全長(zhǎng)約104km,全線新設(shè)3個(gè)車(chē)站(線路所)。鐵路等級(jí):高速鐵路。正線數(shù)目:雙線
49,包頭至銀川高鐵:總長(zhǎng)度550多公里,設(shè)計(jì)時(shí)速250公里
50,濟(jì)萊城際鐵路:線路全長(zhǎng)115.831公里,由濟(jì)南、萊蕪兩市政府共同出資建設(shè),設(shè)計(jì)時(shí)速250公里/小時(shí)
51,魯南鐵路蘭考至菏澤段:全長(zhǎng)85公里,投資93億
52,襄荊宜高鐵:項(xiàng)目起自襄陽(yáng)東津站,經(jīng)荊門(mén)市,至宜昌東站,正線長(zhǎng)211.60公里,設(shè)計(jì)時(shí)速350公里
53,呼南通道宜(昌)荊(門(mén))襄(陽(yáng))高速鐵路:200公里長(zhǎng)的高鐵,設(shè)計(jì)時(shí)速350公里/小時(shí)。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱 | 最新價(jià) | 漲跌 |
|---|---|---|
| 高線 | 3490 | - |
| 低合金開(kāi)平板 | 3260 | +10 |
| 低合金厚板 | 3740 | - |
| 鍍鋅管 | 4550 | - |
| 角鋼 | 3510 | -10 |
| 鍍鋅板卷 | 3790 | - |
| 管坯 | 32290 | - |
| 冷軋取向硅鋼 | 9660 | - |
| Cr系合結(jié)鋼 | 3700 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3010 | - |
| 鐵精粉 | 1110 | - |
| 準(zhǔn)一級(jí)焦 | 1210 | - |
| 鎳 | 147970 | 1200 |
| 中廢 | 2200 | - |
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