商品期貨普跌 黑色系大挫焦煤跌逾4%

8月30日消息，商品早盤普跌，黑色系開盤大挫，焦煤跌逾4%，焦炭、硅鐵跌逾3%，鐵礦石跌逾2%，有色金屬走勢分化，滬鉛漲逾2%，滬鎳跌逾1%；化工品疲弱，品種多數(shù)飄綠，甲醇逆勢漲逾1%；農(nóng)產(chǎn)品多數(shù)下跌，雞蛋跌逾2%。

截止午盤收盤，焦煤跌4.27%，硅鐵跌3.48%，焦炭跌3.35%，鐵礦石跌2.66%，雞蛋跌2.58%，螺紋跌1.90%，早稻跌1.70%，錳硅跌1.28%，熱卷跌1.13%，淀粉跌1.10%，PVC跌1.06%，滬鎳跌1.02%；漲幅方面，滬鉛漲2.21%，甲醇漲1.53%，動力煤漲0.56%。

煤炭將建庫存上下限制度

記者了解到，國家發(fā)改委和財政部在2011年制定了《國家煤炭應急儲備管理暫行辦法》，該辦法指出，國家煤炭應急儲備期限原則上按照每年8個月確定。在沒有應急動用情況下，承儲企業(yè)儲備期月均庫存不低于基礎期內(nèi)同期庫存量與儲備量之和。

而此次公布的指導意見，則全面規(guī)定了煤炭生產(chǎn)企業(yè)、經(jīng)營企業(yè)和耗煤行業(yè)相關(guān)企業(yè)的庫存問題。

根據(jù)指導意見，設有儲煤廠的煤礦，當動力煤價格處于綠色區(qū)域時，應保持不低于5天設計產(chǎn)量的最低儲煤量；當動力煤價格出現(xiàn)大幅下跌超出綠色區(qū)域下限時，煤礦應保持不低于7天設計產(chǎn)量的最低儲煤量；當動力煤價格出現(xiàn)大幅上漲超出綠色區(qū)域上限時，煤礦儲煤量可不高于3天設計產(chǎn)量。

而煤炭經(jīng)營企業(yè)，最低庫存原則上不低于上一年度3天的日常經(jīng)營量。當市場供不應求、動力煤價格出現(xiàn)大幅上漲超出綠色區(qū)域上限時，煤炭經(jīng)營企業(yè)最高庫存原則上不超過上一年度月均經(jīng)營量。

此外，電力、建材、冶金、化工等重點耗煤行業(yè)的相關(guān)企業(yè)，日常生產(chǎn)經(jīng)營過程中煤炭最低庫存原則上不應低于近三年企業(yè)儲煤平均水平；在市場供不應求、價格連續(xù)快速上漲時，其存煤量不應高于最高庫存，最高庫存原則上不超過最低庫存的一倍。

中央財經(jīng)大學中國煤炭經(jīng)濟研究院教授邢雷認為，實施煤炭最高、最低庫存制度，肯定可以平抑煤炭價格的大幅波動?！疤嗟卦黾用禾繋齑娌⒉皇呛檬?。一方面，增加煤炭儲備耗費資金，同時占地大；另一方面，煤炭易污染環(huán)境，粉塵亂飛。第三是安全隱患?！?/p>

分析師指出，國家實施最高、最低庫存，是為了使得煤炭交易處在一個供需平衡中，進而使得價格穩(wěn)定?！霸谛碌膸齑嬷贫认?，價格應該是不會暴漲的?！?/p>

2016年，煤炭價格的整體漲幅比較大。國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示，以秦皇島港5500大卡煤炭為例，2016年末價格為639元/噸，比2015年末上漲269元/噸，漲幅73%。

多因素促成甲醇期價反彈

8月29日，國內(nèi)商品期貨市場中，化工品表現(xiàn)優(yōu)于其他品種，其中甲醇1801合約大漲3.04%，收報2846元/噸。增倉15.69萬手至70.94萬手。5月11日以來，該合約累計漲幅達27.68%。

“甲醇反彈主要是受三方面因素影響：首先，上游煤炭價格持續(xù)上漲，煤制甲醇成本重心不斷下移；其次，甲醇的社會庫存和港口庫存都處于偏低水平，整體供應趨緊對于價格形成了支撐；最后，臨近消費旺季，價格走高刺激了下游上漲?！苯鹗谪浄治鰩熤赋?。

截至8月24日，江蘇甲醇庫存在50.40萬噸，略有走高0.18萬噸。方正中期表示，受回頭車難尋影響，周內(nèi)河南、關(guān)中等地貨源汽運發(fā)往常州、南京等地貨源遲滯。而太倉、泰州等地庫區(qū)甲醇庫容緊張，除固定（進口船貨）提前訂罐以外，月底存在少量進口船期改港卸貨情況。

分析師指出，除去投機套保以及補空交貨拿貨以外，下游拿貨行為明顯稀疏，抵觸高價采買港口現(xiàn)貨。浙江地區(qū)甲醇庫存為17.48萬噸，縮減1.04萬噸。周內(nèi)進口、河北等地船運貨源仍在抵達浙江區(qū)域，重要下游基本維持高負荷開工。華南地區(qū)甲醇庫存在12.2萬噸，增加0.50萬噸。福建地區(qū)甲醇庫存在2.4萬噸附近，減少0.25萬噸。周內(nèi)進口船貨抵港增多，下游需求相對有限，加之臺風“天鴿”牽制，東莞所有庫區(qū)于8月23日―8月24日暫停提卸貨影響，周內(nèi)實際放量不足，華南甲醇庫存整體上升。

目前，沿海地區(qū)甲醇庫存縮減至82.48萬噸，整體可流通貨源縮減至14.22噸附近?！皳?jù)初步估算，預計沿海地區(qū)8月25日至8月31日抵港進口船貨數(shù)量在16.89萬-17萬噸?！狈治鰩煴硎?。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。