創(chuàng)大鋼鐵,優(yōu)質鋼鐵商務平臺

購物車(0)

創(chuàng)大鋼鐵首頁

現(xiàn)貨行情

綜合指數(shù)

創(chuàng)大多端推廣
您的當前位置: 首頁 > 頭條 > 速遞 > 財經(jīng)

德國汽車工業(yè)協(xié)會:若缺芯狀況持續(xù)2026年出廠汽車或減少20%;日前

發(fā)布時間:2023-02-03 12:50 編輯:王鑫 來源:互聯(lián)網(wǎng)
42
德國汽車工業(yè)協(xié)會:若缺芯狀況持續(xù)2026年出廠汽車或減少20%;日前,德國汽車工業(yè)協(xié)會特別警告,如果半導體零部件的供應短缺持續(xù)下去,到2026年全球出廠的汽車將減少多達20%。因此,呼吁歐盟對汽車相關半導體給予特別

德國汽車工業(yè)協(xié)會:若缺芯狀況持續(xù)2026年出廠汽車或減少20%;日前,德國汽車工業(yè)協(xié)會特別警告,如果半導體零部件的供應短缺持續(xù)下去,到2026年全球出廠的汽車將減少多達20%。因此,呼吁歐盟對汽車相關半導體給予特別支持。VDA指出,到2030年之際,汽車產(chǎn)業(yè)對半導體零的需求將較當前增加兩倍,高于全球半導體市場需求成長的1.8倍。尤其是,制程較老舊的90納米及更成熟制成半導體對汽車產(chǎn)業(yè)來說仍然重要。目前,只有不到20%的資本支出將用于節(jié)點65納米或更成熟的節(jié)點制程,這對汽車產(chǎn)業(yè)未來對于半導體的需求量遠遠不足

備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。

免責聲明:本站發(fā)布此文目的在于促進信息交流,不存在盈利性目的,此文觀點與本站立場無關,不承擔任何責任。本站歡迎各方(自)媒體、機構轉載引用我們文章(文章注明原創(chuàng)的內(nèi)容,未經(jīng)本站允許不得轉載),但要嚴格注明來源創(chuàng)大鋼鐵;部分內(nèi)容文章及圖片來自互聯(lián)網(wǎng)或自媒體,我們尊重作者版權,版權歸屬于原作者,不保證該信息(包括但不限于文字、圖片、視頻、圖表及數(shù)據(jù))的準確性、真實性、完整性、有效性、及時性、原創(chuàng)性等,如有涉及版權等問題,請來函來電刪除。未經(jīng)證實的信息僅供參考,不做任何投資和交易根據(jù),據(jù)此操作風險自擔。
下一篇: 跌50>
相關現(xiàn)貨行情
名稱 最新價 漲跌
高線 3490 -
低合金開平板 3260 +10
低合金厚板 3740 -
鍍鋅管 4550 -
角鋼 3510 -10
鍍鋅板卷 3790 -
管坯 32290 -
冷軋取向硅鋼 9660 -
Cr系合結鋼 3700 -
鉬鐵 227600 1,500
低合金方坯 3010 -
鐵精粉 1110 -
準一級焦 1210 -
147970 1200
中廢 2200 -