提前12小時(shí)出塢！上海中遠(yuǎn)海運(yùn)重工搶抓“新徐州”輪塢期保交付

近日，“新徐州”號(hào)集裝箱船歷經(jīng)長(zhǎng)期奔波抵達(dá)上海中遠(yuǎn)海運(yùn)重工，進(jìn)入九華山船塢進(jìn)行作業(yè)預(yù)備。

待船舶進(jìn)廠后，上海中遠(yuǎn)海運(yùn)重工總管小組第一時(shí)間與船方進(jìn)行聯(lián)系，對(duì)船舶的各項(xiàng)數(shù)據(jù)進(jìn)行收集，及時(shí)了解船方需要解決的問(wèn)題，并提前做好修理準(zhǔn)備工作。

經(jīng)過(guò)前期摸查和實(shí)際考察，“新徐州”輪存在船殼、綁扎橋及艙蓋表面的油漆風(fēng)化、腐蝕嚴(yán)重等問(wèn)題，需要大面積的重新做油漆。了解情況后，涂裝主管第一時(shí)間與船方商議施工的范圍以及施工的具體細(xì)節(jié)，為后期施工做好方向指引。

船方對(duì)于打水、油漆質(zhì)量十分重視，因此在船殼打水以及油漆噴涂作業(yè)階段，涂裝工區(qū)及時(shí)安排專業(yè)工人師傅對(duì)打水質(zhì)量要求進(jìn)行講解，并針對(duì)相關(guān)問(wèn)題對(duì)施工工人進(jìn)行一對(duì)一教學(xué)及解決所遇到的困難，嚴(yán)格做好打水、油漆等作業(yè)質(zhì)量的嚴(yán)格把關(guān)，尤其是在船舶進(jìn)船塢后，工程的時(shí)間變得尤為緊迫，依然優(yōu)質(zhì)的完成了任務(wù)，并得到了機(jī)務(wù)的充分肯定，最終提前12小時(shí)出塢，為船東交上了一份滿意的答卷。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。