韓國(guó)Vinssen公司加快開(kāi)發(fā)船用燃料電池系統(tǒng)

日前，韓國(guó)氫燃料電池推進(jìn)系統(tǒng)制造商Vinssen公司研制的船用鋰離子電池(LIB)系統(tǒng)通過(guò)了電池組熱聚集轉(zhuǎn)移試驗(yàn)、過(guò)電流試驗(yàn)等50多個(gè)項(xiàng)目的安全標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)測(cè)試，并獲得了韓國(guó)電氣研究院(KERI)的型式認(rèn)可。該船用電池系統(tǒng)將在5月份搭載在一艘14米電力推進(jìn)船上進(jìn)行試運(yùn)行。

此外，Vinssen公司還正在開(kāi)發(fā)以船用質(zhì)子交換膜燃料電池(Proton Exchange Membrane Fuel Cell，PEMFC)和已獲得型式認(rèn)可的鋰離子電池為電源的混合動(dòng)力推進(jìn)系統(tǒng)。同時(shí)，該公司還將建造一艘由200千瓦燃料電池系統(tǒng)和125千瓦電池混合系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)的16米電力推進(jìn)船，并將在位于全羅南道靈巖郡的大佛工業(yè)園區(qū)的停泊站開(kāi)發(fā)和運(yùn)營(yíng)移動(dòng)氫燃料站。

船用燃料電池系統(tǒng)相比車用燃料電池系統(tǒng)需要更高的耐久性，為此，Vinssen公司正在加快開(kāi)發(fā)適用船用燃料電池設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的燃料電池模塊。

Vinssen公司相關(guān)人士表示：“公司開(kāi)發(fā)的船用氫燃料電池電力系統(tǒng)已在去年獲得了韓國(guó)船級(jí)社(KR)的AIP認(rèn)證，這也是韓國(guó)國(guó)內(nèi)首次。此次通過(guò)率先開(kāi)發(fā)船用環(huán)保電池系統(tǒng)等新一代環(huán)保船舶技術(shù)，可以提高公司的競(jìng)爭(zhēng)力，進(jìn)而為提前實(shí)現(xiàn)無(wú)碳船舶目標(biāo)做出貢獻(xiàn)，意義更大。”

據(jù)悉，Vinssen公司在2021年釜山國(guó)際游艇展上首次發(fā)布了韓國(guó)第一艘商業(yè)化的氫燃料電池動(dòng)力船“Hydrogenia”號(hào)。該船長(zhǎng)32.8英尺，最大載客量為6人，以10節(jié)的速度可運(yùn)行6個(gè)小時(shí)。“Hydrogenia”號(hào)最終入選該活動(dòng)的年度最佳船舶獎(jiǎng)。

此外，Vinssen公司還將參加今年4月25日至27日舉行的新加坡亞洲國(guó)際海事展覽會(huì)(SEA ASIA 2023)，展示其新一代環(huán)保船舶技術(shù)。

Vinssen公司首席執(zhí)行官Lee Chil han表示：“因?yàn)樵齑瑯I(yè)嚴(yán)重依賴燃油和柴油從而導(dǎo)致碳排放，因此是一個(gè)應(yīng)該優(yōu)先開(kāi)發(fā)和應(yīng)用生態(tài)友好技術(shù)的行業(yè)。我們的目標(biāo)是將Vinssen建設(shè)成為全球首家環(huán)保船公司。”

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。