瓦錫蘭甲醇雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)交付Van Oord全球最新一代風(fēng)電安裝船

瓦錫蘭為正在建造的全球最新一代風(fēng)電安裝船“Boreas”號(hào)配套的甲醇燃料發(fā)動(dòng)機(jī)以及正式發(fā)運(yùn)。

據(jù)悉，由荷蘭Van Oord公司訂造的“Boreas”號(hào)正在中集來(lái)福士建造，該船將配備wartslia 32甲醇燃料發(fā)動(dòng)機(jī)。日前5臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)通過(guò)了工廠驗(yàn)收測(cè)試（FAT），正運(yùn)往煙臺(tái)中集來(lái)福士。

“Boreas”號(hào)是全球最大最新一代混合動(dòng)力風(fēng)電安裝船，能夠在安裝高達(dá)20MW的風(fēng)力渦輪機(jī)。該項(xiàng)目由丹麥設(shè)計(jì)公司KEH(Knud E. Hansen)設(shè)計(jì)，船長(zhǎng)176米，船寬63米，型深至主甲板13.2米，最大工作水深80米，定員135人，最大凈載升降能力超過(guò)20000噸，甲板面積超過(guò)7000平方米，主吊起重能力超過(guò)3000噸，由豪氏威馬（Huisman）設(shè)計(jì)、建造、交付一臺(tái)繞樁式起重機(jī)，擁有4條三角桁架樁腿，樁腿長(zhǎng)127.4米，主尺度、升降能力、起重能力均居同類(lèi)產(chǎn)品之首。為為滿足清潔環(huán)保的排放要求，配備有約3000立方米甲醇儲(chǔ)艙，入級(jí)DNV。

“Boreas”號(hào)將配套5臺(tái)Wartsila 32甲醇雙燃料主機(jī)，可使用甲醇和柴油作為燃料，除了配備瓦錫蘭的雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)，該船還將配備瓦錫蘭的甲醇專(zhuān)用燃料供應(yīng)系統(tǒng)MethanolPac。Van Oord介紹稱(chēng)，使用甲醇動(dòng)力將使這艘新船的碳足跡減少78%以上。

Van Oord公司船舶管理部主任Harold Linssen表示，“Van Oord公司致力于通過(guò)減少排放和成為凈零排放來(lái)降低其對(duì)氣候變化的影響"。"我們的設(shè)備路線圖集中在低碳燃料和能源效率上。我們認(rèn)為甲醇是滿足行業(yè)減少環(huán)境影響目標(biāo)的替代品之一。這些甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)的交付是一項(xiàng)重大成就，是成功合作的結(jié)果。"

瓦錫蘭產(chǎn)品管理和銷(xiāo)售支持總監(jiān)Lars Anderson稱(chēng)：“我們對(duì)Van Oord公司對(duì)低碳化未來(lái)的愿景和承諾感到高興，我們正積極支持這一承諾，對(duì)能夠使用替代清潔燃料的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)進(jìn)行大量投資。這艘船使用的以甲醇為燃料的瓦錫蘭32發(fā)動(dòng)機(jī)，表明航運(yùn)業(yè)正在進(jìn)入一個(gè)更加可持續(xù)發(fā)展的時(shí)代。"

據(jù)國(guó)際船舶網(wǎng)了解，“Boreas”號(hào)在去年7月開(kāi)工建造，預(yù)計(jì)將于2024年投入運(yùn)營(yíng)，用于歐洲風(fēng)場(chǎng)施工服務(wù)，將懸掛荷蘭國(guó)旗。該項(xiàng)目將成為中集來(lái)福士進(jìn)入海上風(fēng)電國(guó)際主流市場(chǎng)的旗艦項(xiàng)目。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。