2017年上市新車中 這5款堪稱成功典范！

每年總有不少新車到來，但是能夠上市就火爆的不少，反而是有很多車型上市收閱表現(xiàn)驚人，但是隨后就開始隨波逐流，慢慢的銷量銳減，成為大家不再首要考慮的車型。

不過，我們今天不說失敗的例子，我們來說說成功的典范。2017年上市新車中，最成功的5款車，你知道有哪些嗎？

途觀L

上市時(shí)間：2017年1月18日

作為途觀的換代產(chǎn)品，在價(jià)格上相比途觀絲綢之路版本有了一個(gè)提升，但是在配置，空間上都有了一個(gè)質(zhì)的飛躍，從曾經(jīng)的緊湊級(jí)SUV直接變身為中型SUV。在剛剛過去的9月份途觀取得了3.5萬的銷量，排名SUV銷量排行榜第三位。

自從途觀L上市以來，途觀銷量開始逐漸回升，雖然每月總銷量為途觀絲綢之路版本與途觀L的總銷量，但是途觀L早已經(jīng)成為銷售主力。

寶駿510

上市時(shí)間：2017年2月20日

作為SUV界的黑馬車型，從上市首月，8天時(shí)間就獲得了8086輛的銷量，隨后在此月就取得了1.8萬的銷量，并一直走高，到9月份的4.1萬輛，在過去的幾個(gè)月里面，寶駿510總銷量已經(jīng)突破了21萬。

作為一款小型SUV，取得如此成績，除了說明寶駿牛外，沒有其他可說的了！

大眾途昂

上市時(shí)間：2017年3月29日

在國內(nèi)，大型SUV市場一直由豐田普拉多所把控著，只要提到大型SUV除開豪華的BBA之外，就是普拉多，但是途昂的到來，迅速的將普拉多拉下馬，成為國內(nèi)大型SUV市場的銷量冠軍。

要知道，在國內(nèi)，到了30多萬的價(jià)格，如果不是深厚的市場積累或者是足夠的品牌影響力，很難得站穩(wěn)腳跟，比如說福特的探路者，而途昂作為一款新車，能夠表現(xiàn)出如此強(qiáng)大的實(shí)力，一來是在同等價(jià)位之下的大型SUV市場的空白，性價(jià)比無敵手；二來，大眾在國內(nèi)市場積累的口碑，以及奧迪的支撐，讓這款全新的大型SUV上市就被瘋搶，曾經(jīng)又傳出該車需要加價(jià)5萬提車的說法。

在剛剛過去的9月取得8771輛的銷量，再創(chuàng)新高，截止9月，該車已經(jīng)收獲4.5萬輛的銷量。

長安CS55

上市時(shí)間：2017年7月26日

在上海車展上，長安CS55發(fā)布，這款出生在長安集體官降之時(shí)的車型，定價(jià)的高低成為影響其銷量的一大因素，最終，長安CS55還是頂著壓力定了一個(gè)比CS75最低配都要高的起售價(jià)格。

長安CS55雖然在起售價(jià)格上高于CS75，但是在配置的搭配上更加合理也更加實(shí)用化，其次，從細(xì)節(jié)上，可以看出CS55的細(xì)節(jié)處理已經(jīng)非常優(yōu)秀了！

在8月份上市后的首月，帶著疑問與猜忌取得了11450輛的成績，已經(jīng)是一個(gè)非常不錯(cuò)的開門紅，在9月份再次取得14938輛的成績，對(duì)于自主SUV來首，雖然沒有510那么的強(qiáng)勢(shì)，但是也讓消費(fèi)者開始對(duì)CS55的定價(jià)不再懷疑。

隨著后期市場口碑的逐漸積累，長安CS55勢(shì)必會(huì)成為超越CS75成為長安新一代的銷量支柱！

歐尚A800

上市時(shí)間：2017年7月31日

作為長安歐尚品牌獨(dú)立后的重磅車型，歐尚A800可以說決定了歐尚品牌的成功與否。

從上市后的銷量表現(xiàn)，在MPV市場，歐尚A800已經(jīng)開始嶄露頭角，在8月銷量7796輛，9月份銷量7085輛，進(jìn)入MPV銷量市場的前五位。相比市場的增長，歐尚A800卻是處在環(huán)比下跌情況讓人難免有些擔(dān)憂。

不過，小董依舊相信這款車會(huì)獲得市場的認(rèn)可，在市場的價(jià)格戰(zhàn)爭趨向穩(wěn)定之后，人們會(huì)重新回歸到以質(zhì)量評(píng)價(jià)車輛的階段，A800強(qiáng)大的實(shí)力才會(huì)被發(fā)掘。

作為一款新車最擔(dān)心的就是上市之后的啞火，作為到目前市場認(rèn)可度最高的五款新車，知道如何選擇了嗎？

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。