鞍山鋼鐵進(jìn)口鐵礦石“兩港一航”運(yùn)輸正式運(yùn)營(yíng)

鞍山鋼鐵拼船運(yùn)輸?shù)倪M(jìn)口鐵礦石于6日在大連港礦石碼頭順利靠泊卸船后，通過(guò)內(nèi)貿(mào)散貨船運(yùn)抵營(yíng)口鲅魚(yú)圈港區(qū)，并通過(guò)皮帶運(yùn)輸至鞍鋼股份鲅魚(yú)圈鋼鐵分公司料場(chǎng)。此舉標(biāo)志著鞍山鋼鐵進(jìn)口鐵礦石“兩港一航”運(yùn)輸業(yè)務(wù)進(jìn)入正式運(yùn)營(yíng)階段。

據(jù)了解，因鲅魚(yú)圈鋼鐵分公司需使用進(jìn)口混礦滿(mǎn)足調(diào)品要求，而運(yùn)輸進(jìn)口礦的40萬(wàn)噸大船僅大連港可以靠泊。對(duì)此，鞍山鋼鐵與遼港集團(tuán)合作，開(kāi)通了進(jìn)口礦石“兩港一航”運(yùn)輸業(yè)務(wù)，滿(mǎn)足進(jìn)口礦運(yùn)輸需求。

該項(xiàng)目為鞍山鋼鐵-遼港集團(tuán)促進(jìn)央企合作確立的2023年“9+2”合作項(xiàng)目之一，是貫徹落實(shí)鞍鋼集團(tuán)與招商局集團(tuán)戰(zhàn)略合作協(xié)議的具體舉措，也是鞍山鋼鐵與招商局集團(tuán)所屬遼港集團(tuán)、長(zhǎng)航集團(tuán)、中國(guó)外運(yùn)開(kāi)展交通物流板塊業(yè)務(wù)協(xié)同“盟長(zhǎng)、鏈長(zhǎng)、戶(hù)長(zhǎng)”示范創(chuàng)建活動(dòng)的成功實(shí)踐，聚合了招商局集團(tuán)港口、航運(yùn)、物流等各方面資源優(yōu)勢(shì)，形成個(gè)性化、定制化服務(wù)方案，在增加港口吞吐量的同時(shí)，減少營(yíng)口港礦船集中到港的作業(yè)壓力、壓縮船舶錨地待泊時(shí)間，有效調(diào)節(jié)、平抑港口生產(chǎn)作業(yè)高峰，實(shí)現(xiàn)鋼廠、港口雙方效益最大化。

鞍鋼股份物流管理中心作為項(xiàng)目主責(zé)部門(mén)充分發(fā)揮物流平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，利用大連港40萬(wàn)噸碼頭，通過(guò)鞍本協(xié)同或同其他鋼廠拼船運(yùn)輸以及“水水中轉(zhuǎn)”、皮帶直送等運(yùn)輸方式，節(jié)約全程物流成本，保證原材料及時(shí)供應(yīng)，滿(mǎn)足鞍鋼股份鲅魚(yú)圈基地集中造堆保產(chǎn)需要，實(shí)現(xiàn)降成本、提效率。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。