武昌造船兩型船同日離港海試多艘船完成節(jié)點(diǎn)

8月16日，中國(guó)船舶集團(tuán)武昌造船承建的14620DWT化學(xué)品船和3000T兩型產(chǎn)品同天離港海試，為交船節(jié)點(diǎn)吹響嘹亮的沖鋒號(hào)。

14620DWT化學(xué)品船和3000T產(chǎn)品全體交船隊(duì)員在臨時(shí)黨支部的帶領(lǐng)下克服高溫、強(qiáng)降雨和連續(xù)臺(tái)風(fēng)天氣影響，踐行“凝心聚力促發(fā)展，團(tuán)結(jié)奮斗保交船”的諾言，團(tuán)結(jié)協(xié)作、攻堅(jiān)克難順利完成所有試航試驗(yàn)前項(xiàng)目?jī)?nèi)容，實(shí)現(xiàn)船舶試航。

兩型船舶順利試航，也標(biāo)志著兩船由產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)商品化轉(zhuǎn)換邁出堅(jiān)實(shí)且關(guān)鍵的一步。船舶返航后，兩交船隊(duì)將迅速組織進(jìn)行海試意見(jiàn)閉環(huán)，快速達(dá)到船舶取證條件，確保兩型產(chǎn)品優(yōu)質(zhì)交付。

目前1100TEU集裝箱船1號(hào)船全船已形成，處于下水前攻堅(jiān)階段，總裝部正在搶抓機(jī)艙區(qū)域管路系統(tǒng)安裝報(bào)檢和全船電纜拉放等工作；1100TEU集裝箱船2- 4號(hào)船處于總組施工階段，2號(hào)船首部和貨艙中部已貫通，正在搶抓尾部機(jī)艙區(qū)域搭載等工作。

為確保1100TEU集裝箱船1號(hào)船下水內(nèi)裝工程完整性，船艇公司積極調(diào)動(dòng)公司內(nèi)部資源，科學(xué)調(diào)整施工工序，組織現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)，保證質(zhì)量前提下，大大縮短施工周期。

重裝公司承接1100TEU集裝箱船系列船的舾裝件及上層建筑制造，目前已完成1-4號(hào)船的基座、座圈、導(dǎo)軌及1-3號(hào)船的立柱等下料及裝焊工作。當(dāng)前正緊鑼密鼓的進(jìn)行4號(hào)船立柱下料任務(wù)。

分段部各作業(yè)區(qū)各工種員工齊心協(xié)力、高效合作，按計(jì)劃節(jié)點(diǎn)持續(xù)推進(jìn)1100TEU集裝箱船5號(hào)、6號(hào)船生產(chǎn)任務(wù)。目前5號(hào)船下料工作已全部完成，部件與分段制造已接近尾聲，艙口圍分段制造也已過(guò)半。

新型文化體驗(yàn)船“古琴號(hào)”設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)以下水為核心任務(wù)，以船體建造為主導(dǎo)，機(jī)管電舾內(nèi)裝涂裝各專(zhuān)業(yè)同步快速跟進(jìn)，對(duì)船東運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目修改全程現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)施工，對(duì)關(guān)鍵外部幕墻施工全過(guò)程監(jiān)控，室外亮化設(shè)計(jì)施工穿透式管理，在下水前完成相關(guān)工作提供技術(shù)支持。

目前“古琴號(hào)”處于船臺(tái)搭載階段，正在搶抓精裝修施工管路優(yōu)化調(diào)整、聲光亮化照明系統(tǒng)施工等工作。

古琴號(hào)現(xiàn)全船基礎(chǔ)裝修工作已全部完工，全船構(gòu)件施工已完成98%，絕緣施工已完成95%，精裝修區(qū)域封板已完成80%和地面施工已完成75%。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。