中國高端客車集體發(fā)力歐洲市場

道路擁堵、空氣污染、能源枯竭、危機顯現……當大眾出行面臨前所未有的挑戰(zhàn)，“清潔化、高效化、智能化”便成了全球公共交通的共同訴求。而在這方面，中國客車企業(yè)交上了自己的答卷。

被稱為全球規(guī)模最大的世界客車博覽會（Busworld）前不久已在比利時的科特賴克（Kortrijk）展覽中心結束。展會上，中車電車、金龍、海格、比亞迪、宇通、安凱以及金旅等國內知名企業(yè)，向全世界展示了中國客車的全新形象和強勁實力。

伴隨著工業(yè)4.0的步伐，近年來中國新能源汽車產品和技術不斷突破，開始領跑世界。在本屆世界客車博覽會的開幕式上，浙江中車電車公司向全球獨家發(fā)布了中車首創(chuàng)的12米甲醇制氫燃料電池城市客車，這是中車電車在新能源汽車領域的又一重大突破。

中國中車當天還展示了整合自動駕駛（Autonomous）、智能互聯（Connected）及電動化（Electric）的全面解決方案。通過整合雷達報警、激光定位器精準測距、全新定位系統(tǒng)識別路況、紅外照相機拓寬夜間視野、車輪編碼器自動調節(jié)汽車行駛速度、立體圖像呈現等自主核心技術，中國中車未來將有望實現智能啟停、自動轉彎、自動加速、智能避障、車道保持、智能充電等功能。

而早在2005年，金龍客車就已參加了世界客車博覽會。作為最早參與該展會的中國客車企業(yè)，金龍客車今年則圍繞“環(huán)境友好、匠心制造和原創(chuàng)”這一主題，展出了四款針對歐洲市場需求而研發(fā)的全新車型：13米大巴龍威二代C13HD、9米新中巴C9、18米BRT以及14米純電動擺渡車APE14。

金龍客車歐洲區(qū)域經理蓋文輝表示，十多年來，金龍客車以世界客車博覽會歐洲展為舞臺，不斷吸收先進的客車制造技術與理念，通過技術革新、工藝改善、品質控制、品牌塑造上的不斷提升，帶動了中國客車在歐盟市場的興起，實現了中國客車品牌由優(yōu)秀到卓越的蛻變。

越來越多的中國客車企業(yè)正通過這里走向歐洲、服務全球。

比亞迪在今年的世界客車博覽會上宣布，公司斬獲了荷蘭迄今為止最大的純電動中巴訂單——21輛該公司當天全球首發(fā)的純電動中巴。荷蘭Connexxion公共交通公司總經理Eric  van  Eijndhoven表示，“我們之所以選擇比亞迪，是因其擁有世界領先的純電動大巴制造技術和電池技術以及久經市場考驗的產品。作為歐洲第一個使用該新車型的運營商，我們感到非常榮幸。相信我們的乘客也會享受新型純電動中巴帶來的坐乘體驗。”

不僅如此，海格客車總經理黃書平和以色列最大公交公司DAN的代表Eran  ZEITLER也當場簽訂了100臺超級電容公交海格E12的采購協(xié)議。

據了解，海格E12是一款優(yōu)秀的超級電容車，采用西門子電機、ZF電驅橋、奧威超級電容，并且可以提供充電解決方案。相比電池純電客車，超級電容純電客車具有充電更快、整車更輕、使用壽命更長等特點，安全方面也更有保障，無自燃風險。

而由安凱客車自主研發(fā)、設計、生產的世界首臺雙層純電動半敞篷觀光巴士一經亮相便驚艷全場。展會結束后，該車已交付給巴黎客戶，并運營在巴黎的城市觀光線路上，為浪漫之都再添一抹風采。

此外，安凱還帶來了另一款面向高端客運、商務旅行、團體通勤等市場的車型A9。今年4月，安凱與沙特最大的運輸公司簽署了600臺A9高端客車的銷售合同，成為2017年沙特市場采購的第一大單，也成了中國制造出口“一帶一路”國家的典型代表。

備注：數據僅供參考，不作為投資依據。