乘聯(lián)會(huì)：2月全國皮卡市場銷售3.3萬輛，同比降22.3%

2024年2月份全國皮卡市場銷售3.3萬輛，同比下降22.3%，環(huán)比1月降24.5%，處于近5年的中高位水平。由于去年2月皮卡春節(jié)后產(chǎn)銷時(shí)間長，基數(shù)高的壓力大，因此今年的皮卡增速下滑還是正常的。今年1-2月的皮卡銷量7.7萬輛，實(shí)現(xiàn)同比增長4.9%，總體表現(xiàn)不錯(cuò)。

隨著皮卡進(jìn)城的效果遠(yuǎn)不如下鄉(xiāng)的效果好，皮卡進(jìn)城的偽命題凸顯。西北、東北等市場持續(xù)走強(qiáng)，限購城市和限行城市的皮卡需求低迷。由于國際車企的生產(chǎn)不足，供需矛盾大，中國與歐美各國的關(guān)系保持良好，中國汽車的海外市場需求暴增，推動(dòng)2022年以來的中國皮卡出口持續(xù)增長，2024年1-2月出口仍呈現(xiàn)同比增長57%的很好增長態(tài)勢，其中長城、上汽大通、江淮、長安等出口表現(xiàn)超強(qiáng)。

在房地產(chǎn)低迷的環(huán)境壓力下，受到促消費(fèi)政策的推動(dòng)，2023年中國皮卡產(chǎn)銷表現(xiàn)仍將相對平穩(wěn)。在去年春節(jié)因素的高基數(shù)下，今年的產(chǎn)銷走勢較穩(wěn)健。今年2月的皮卡生產(chǎn)2.9萬輛，同比降28.4%，2月出口增84%，近期出口市場需求不旺，國內(nèi)皮卡市場季節(jié)性回落的表現(xiàn)相對平穩(wěn)，尤其是縣鄉(xiāng)市場的皮卡銷量占比同比去年增長較平穩(wěn)，有效的抵沖了大城市的皮卡萎縮。

2月皮卡廠家銷量同比下滑主要是去年春節(jié)后2月高基數(shù)的促進(jìn)，有利于今年的較好表現(xiàn)。長城汽車實(shí)現(xiàn)皮卡銷量較強(qiáng)正增長，保持強(qiáng)勢皮卡強(qiáng)勢領(lǐng)軍。國內(nèi)皮卡市場的長城汽車、江鈴汽車、鄭州日產(chǎn)、江西五十鈴的表現(xiàn)持續(xù)較強(qiáng)。出口市場波動(dòng)較大，部分皮卡企業(yè)抓住出口機(jī)遇實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勢增量，上汽大通、長城汽車、江淮汽車、長安汽車的出口規(guī)模巨大，出口占部分廠家總量近3成。國內(nèi)零售市場的傳統(tǒng)主力廠家皮卡走勢仍是較穩(wěn)。國內(nèi)皮卡市場的格局相對穩(wěn)定，長城、江鈴、鄭州日產(chǎn)、江西五十鈴的皮卡一超三強(qiáng)格局繼續(xù)保持平穩(wěn)。國內(nèi)電動(dòng)皮卡市場逐步啟動(dòng)，吉利雷達(dá)等電動(dòng)皮卡逐步培育市場。

注：本文數(shù)據(jù)基于中國汽車流通協(xié)會(huì)汽車市場研究分會(huì)月報(bào)表(商用車產(chǎn)銷快訊)-終稿

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。