現(xiàn)代重工去年接單量大幅提高

得益于去年接單量的增長，截止2017年年底，現(xiàn)代重工手持訂單量相比2016年有了顯著的提高。

據(jù)悉，現(xiàn)代重工2017年共計接獲了48艘新船訂單，總價值約為47億美元，相比2016年增長了21.3%。截止2017年12月底，現(xiàn)代重工手持訂單量增至96艘，共計118億美元。

現(xiàn)代重工去年接獲的新船訂單包括19艘油船、12艘液化氣船、10艘散貨船和7艘集裝箱船。截止2017年年底，現(xiàn)代重工手持訂單包括26艘油船、25艘液化氣船、17艘集裝箱船和13艘散貨船。

不過，現(xiàn)代重工去年接獲的海工裝備訂單價值僅為2.64億美元，同比下滑33%，這使得現(xiàn)代重工海工裝備手持訂單量降至18億美元。

與此同時，現(xiàn)代重工的附屬船廠現(xiàn)代尾浦造船去年共計接獲了64艘新船訂單，總價值約為23億美元，同比增長了154.5%。其中，現(xiàn)代尾浦造船接獲的絕大部分新船訂單為成品油/化學品船，共計51艘。

截止2017年年底，現(xiàn)代尾浦造船手持訂單量為109艘、42億美元，包括77艘成品油/化學品船、10艘LPG船、6艘散貨船和2艘汽車運輸船。

現(xiàn)代重工另一家附屬船廠現(xiàn)代三湖重工去年接單量同樣有所增長，從2016年的11億美元增至28億美元，增幅達151%?，F(xiàn)代三湖重工去年接單量總計36艘，包括22艘油船、4艘集裝箱船和3艘液化氣船，另外還有7艘未指明船型的船舶。

截止2017年年底，現(xiàn)代三湖重工手持訂單量共計56艘、46億美元，包括39艘油船、6艘液化氣船、4艘集裝箱船和7艘未指明船型的船舶。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。