外媒:特斯拉退出下一代一體化壓鑄制造工藝,5月2日訊,據(jù)外媒北京時(shí)間周三深夜援引兩位消息人士報(bào)道,特斯拉已經(jīng)放棄了在其首創(chuàng)的千兆鑄造工藝方面進(jìn)行創(chuàng)新的雄心勃勃的計(jì)劃,這是其在銷量下滑和競(jìng)爭(zhēng)加劇的情況下正在縮減開(kāi)支的又一跡象。特斯拉一直是千兆鑄造的領(lǐng)軍企業(yè),這種尖端技術(shù)使用巨大的壓力機(jī),以數(shù)千噸的壓力壓鑄汽車底盤(pán)的主體部分。兩位熟悉內(nèi)情的消息人士透露,特斯拉選擇堅(jiān)持采用更成熟的三段式車身鑄造法,該公司最近兩款新車型ModelY和Cybertruck皮卡就是采用的這種三段式方法。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱 | 最新價(jià) | 漲跌 |
|---|---|---|
| 高線 | 3490 | - |
| 低合金開(kāi)平板 | 3260 | +10 |
| 低合金厚板 | 3740 | - |
| 鍍鋅管 | 4550 | - |
| 角鋼 | 3510 | -10 |
| 鍍鋅板卷 | 3790 | - |
| 管坯 | 32290 | - |
| 冷軋取向硅鋼 | 9660 | - |
| Cr系合結(jié)鋼 | 3700 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3010 | - |
| 鐵精粉 | 1110 | - |
| 準(zhǔn)一級(jí)焦 | 1210 | - |
| 鎳 | 147970 | 1200 |
| 中廢 | 2200 | - |
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