長江中游荊江河段航道整治二期工程全面開工

9月26日，長江中游荊江河段航道整治二期工程全面開工。此舉將大幅提升長江黃金水道通過能力，實(shí)現(xiàn)4.5米水深通達(dá)湖北宜昌并上延至重慶。

長江中游荊江河段上起湖北枝城，下至湖南城陵磯，全長347.2公里，由33個(gè)水道組成，約占整個(gè)長江干線航道的八分之一，河床演變劇烈、洲灘變遷頻繁、航槽極不穩(wěn)定，是長江中游航運(yùn)的“瓶頸”河段。2013年，通過荊江航道整治一期工程的實(shí)施，該河段最小維護(hù)水深由3.2米提升至3.5—3.8米，通航潛力得到初步釋放。

荊江二期工程上起荊州玉和坪、下至岳陽城陵磯，全長約247公里，將對(duì)瓦口子水道、周天河段、窯監(jiān)大河段、鐵鋪至熊家洲河段、熊家洲至城陵磯河段5個(gè)灘段進(jìn)行航道整治與疏浚，同步實(shí)施航標(biāo)工程、新型航道基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程及生態(tài)工程。工程建設(shè)期36個(gè)月，投資20.65億元，預(yù)計(jì)在2025年底基本完成整治建筑物等主體工程建設(shè)。

長江是中華民族的母親河，長江干線貨運(yùn)量連續(xù)十余年位居內(nèi)河航運(yùn)世界第一。該工程的實(shí)施，將進(jìn)一步釋放長江中游航運(yùn)潛力，有利于打造長江全流域黃金水道。同時(shí)，隨著航道條件的改善，還將推動(dòng)長江船舶和港口向大型化、標(biāo)準(zhǔn)化、智能化發(fā)展，降低物流成本，提高運(yùn)輸效率，減少船舶污染。工程建成后，長江中游枯水期4.5米最低水深通達(dá)宜昌，5000噸級(jí)船舶可全年經(jīng)由荊江河段直達(dá)重慶，預(yù)計(jì)每年創(chuàng)造直接效益9.5億元、拉動(dòng)GDP174.32億元。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。