10月11日起,全國(guó)鐵路實(shí)行新的貨物列車(chē)運(yùn)行圖。調(diào)圖后,貨運(yùn)產(chǎn)品進(jìn)一步優(yōu)化,貨運(yùn)能力和服務(wù)品質(zhì)實(shí)現(xiàn)新提升。國(guó)鐵集團(tuán)表示,此次調(diào)圖,正值冬季電煤運(yùn)輸關(guān)鍵期,全國(guó)鐵路進(jìn)一步增加了煤炭運(yùn)輸能力。新圖實(shí)施后,國(guó)鐵太原局共安排跨局大宗貨物直達(dá)列車(chē)113列,其中電煤直達(dá)列車(chē)70列,其他煤炭直達(dá)列車(chē)18列。大秦鐵路每天安排開(kāi)行重載列車(chē)87對(duì),其中,超兩萬(wàn)噸的重載列車(chē)58對(duì)。瓦日鐵路每天安排開(kāi)行貨物列車(chē)84對(duì),其中,萬(wàn)噸重載列車(chē)12對(duì),全力滿(mǎn)足重點(diǎn)物資運(yùn)輸需求。集通鐵路、兗石鐵路等線(xiàn)路增開(kāi)普通貨物列車(chē)63列,提升主要貨運(yùn)通道能力,精心組織冬季電煤保供運(yùn)輸。國(guó)鐵濟(jì)南局提高跨省鐵路運(yùn)輸效率,增開(kāi)濟(jì)西至南京東直達(dá)列車(chē)、南倉(cāng)至聊城北直通貨物列車(chē)、劉廟至新鄉(xiāng)區(qū)段貨物列車(chē)3列。增開(kāi)萊鋼至東都、官橋至山家林等方向小運(yùn)轉(zhuǎn)列車(chē)17列,有效打通電煤運(yùn)輸?shù)摹白詈笠还铩?。?guó)鐵集團(tuán)運(yùn)輸部負(fù)責(zé)人介紹,此次調(diào)圖優(yōu)化調(diào)整跨鐵路局集團(tuán)公司快運(yùn)班列開(kāi)行方案,加快構(gòu)建全國(guó)快捷貨運(yùn)物流圈,增開(kāi)沙嶺至哈爾濱南、江村至成都北、西安國(guó)際港至西寧等方向城際班列,城際班列開(kāi)行總量達(dá)131列;增開(kāi)江村至喬司、三水西至王家營(yíng)西、廣州國(guó)際港至西安國(guó)際港等方向多式聯(lián)運(yùn)班列,多式聯(lián)運(yùn)班列開(kāi)行總量達(dá)123列。另外,安排中歐班列圖定線(xiàn)路93條,較現(xiàn)圖增加2條,保持中亞班列40條開(kāi)行規(guī)模。擴(kuò)大全程時(shí)刻表中歐班列開(kāi)行范圍,每周安排開(kāi)行全程時(shí)刻表中歐班列17列,提升中歐間貨物運(yùn)輸效率。上述負(fù)責(zé)人還提到,在客運(yùn)方面,鑒于全國(guó)鐵路旅客列車(chē)運(yùn)行圖已于2024年6月15日進(jìn)行了調(diào)整,并經(jīng)過(guò)暑運(yùn)和中秋、國(guó)慶假期大客流的實(shí)踐檢驗(yàn),基本滿(mǎn)足旅客出行需求,四季度旅客列車(chē)基本運(yùn)行圖總體不變,各鐵路局集團(tuán)公司將根據(jù)客流需求實(shí)行“一日一圖”,靈活安排運(yùn)力,動(dòng)態(tài)優(yōu)化旅客列車(chē)開(kāi)行方案。為服務(wù)旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展,新圖安排烏魯木齊至北屯市、北屯市至伊寧、伊寧至庫(kù)爾勒、庫(kù)爾勒至喀什、喀什至庫(kù)車(chē)、庫(kù)車(chē)至哈密等6條旅游列車(chē)運(yùn)行線(xiàn)。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱(chēng) | 最新價(jià) | 漲跌 |
|---|---|---|
| 螺紋鋼 | 3450 | - |
| 低合金板卷 | 3410 | -10 |
| 低合金厚板 | 3740 | - |
| 焊管 | 3530 | - |
| 工字鋼 | 3710 | - |
| 鍍鋅板卷 | 4270 | - |
| 管坯 | 32290 | - |
| 冷軋取向硅鋼 | 9460 | - |
| 彈簧鋼 | 4850 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3110 | - |
| 粉礦 | 670 | +10 |
| 準(zhǔn)一級(jí)焦 | 1210 | - |
| 鎳 | 146320 | 1000 |
| 中廢 | 2270 | - |
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