徐工道路機械領(lǐng)航筑養(yǎng)護高質(zhì)量發(fā)展新時代

路，為人類文明開啟旅程，暢聯(lián)四方;路，為世界融合放飛希望，成就輝煌;路之縱橫巨變，承載著新時代高質(zhì)量發(fā)展的無限追求。在近期全國“兩會”政府工作報告指出，2018年要完成鐵路投資7320億元，公路水運投資1.8萬億元左右，水利在建投資規(guī)模1萬億元。這對于整個工程機械行業(yè)而言又是一個振奮人心的好消息?，F(xiàn)而今，行業(yè)逐漸摒棄了速度和規(guī)模偏好，高質(zhì)量發(fā)展成為了新時代的代名詞。2017年12月12日，習(xí)近平總書記視察徐工時指出，“我國經(jīng)濟由高速增長轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展，這是必須邁過的坎，每個產(chǎn)業(yè)、每個企業(yè)都要朝著這個方向堅定往前走。”徐工道路機械作為徐工傳統(tǒng)的支柱性版塊，乘總書記視察之強勁東風(fēng)，抓住機遇，擁抱春天，在高質(zhì)量發(fā)展的道路上邁開步伐。

技術(shù)領(lǐng)先、用不毀的名片

一提起壓路機，國人自然而然就會聯(lián)想到徐工，2017年徐工壓路機一舉榮獲工信部“制造業(yè)單項冠軍”榮譽稱號，事實證明，徐工是當之無愧的民族品牌。然后任何成就的取得都需要考驗。2015年，四川省甘孜藏族自治州得榮縣境內(nèi)的去學(xué)水電站開始建設(shè)，該工程地處金沙江左岸一級支流定曲河中下游河段，采用閘壩引水式開發(fā)，任務(wù)是發(fā)電并兼顧環(huán)境生態(tài)等綜合用水要求。由于地處峽谷洼地，大壩最高距離地面164.2M，所采用的填充材料都是當?shù)厣襟w炸開的玄武巖碎石，最大塊的內(nèi)徑都在80CM-1M，再加上工程地處高原，海拔在2000米以上，工況之惡劣，施工難度之大前所未有。

面對挑戰(zhàn)，徐工2臺大噸位壓路機迎難而上，按照事前的施工工藝，每填充一米，徐工壓路機都會進行10遍壓實(前進、后退各5遍)，工程隊配備兩名操作手，每人工作12小時，工作高峰期時更是達到了單臺產(chǎn)品連續(xù)工作20小時的記錄。徐工壓路機穩(wěn)定的秘訣在于什么?原來，徐工壓路機獨有行業(yè)最領(lǐng)先的四支撐筒式結(jié)構(gòu)“三心合一”長壽命振動輪，具備最大激振力、最大壓實寬度，壓實能力強，特別適應(yīng)雙頻雙幅兼顧不同類型材料、不同厚度鋪層壓實，可謂就是為了“逆境”而誕生的。正是靠著高可靠性，徐工大噸位壓路機硬是一米一米的壓實了蜀道通天路!

總書記在視察徐工時強調(diào)：創(chuàng)新是企業(yè)核心競爭力的源泉，很多核心技術(shù)是求不到、買不來的。當前特別要抓好創(chuàng)新驅(qū)動，而創(chuàng)新驅(qū)動主要還是靠我們自主發(fā)展。細看徐工壓實機械的歷史，自1960年新中國第一臺蒸氣式壓路機在徐工問世，拉開了壓實機械發(fā)展的帷幕，成為中國道路機械行業(yè)的奠基者;歷經(jīng)上世紀80年代的技術(shù)引進和90年代的消化、吸收、再創(chuàng)新，徐工逐步形成了獨具特色的成熟技術(shù)路線，推動了我國壓實機械高速發(fā)展的20年，近年來連續(xù)產(chǎn)出39噸全球最大噸位和行業(yè)前沿的集群無人駕駛技術(shù)，打出了民族壓實機械最響亮的技術(shù)領(lǐng)先、用不毀的名片。

到世界舞臺中央去打拼

平地機作為徐工道路機械另一個拳頭產(chǎn)品，發(fā)展尤為迅猛。近年來，隨著露天礦、重載推土及原始地貌修整等高負荷工況的出現(xiàn),新型礦用平地機應(yīng)運而生。全球露天礦大約有1300座，礦用平地機保有量大，一直以來，國外知名品牌牢牢占據(jù)了該市場，作為民族品牌的徐工自然不能落后，然而打破壟斷，并不是靠敲鑼打鼓就能實現(xiàn)的。

總書記在視察徐工時指示，裝備制造業(yè)是制造業(yè)的脊梁，要加大投入、加快研發(fā)、加快發(fā)展，努力占領(lǐng)世界制高點、掌控技術(shù)話語權(quán)，使我國成為現(xiàn)代裝備制造業(yè)大國。

徐工道路機械廣泛調(diào)研了國際礦用平地機市場、施工工況、產(chǎn)品適應(yīng)性、設(shè)備管理模式、競爭對手情況等信息，在項目方案評審、技術(shù)輸出、生產(chǎn)制造、下線試驗等過程邀請用戶及第三方監(jiān)造公司全程參與，實現(xiàn)產(chǎn)品技術(shù)改進70余項，用戶特殊配置27項，新型工藝工裝30余項，培訓(xùn)國際焊工11人，主編國家《礦用平地機》等7項土方機械標準，并制定詳細的全生命周期設(shè)備維護保養(yǎng)測量及相關(guān)技術(shù)資料。目前，徐工大馬力礦用平地機取得關(guān)鍵技術(shù)43項，形成了從240到550馬力國內(nèi)最齊全的礦用平地機系列，產(chǎn)品技術(shù)和可靠性滿足國際頂尖客戶認可，成功陸續(xù)銷往澳大利亞、伊朗、烏茲別克、波黑、阿根廷等國際市場。

民族品牌徐工的系列礦用產(chǎn)品進入最惡劣工況、最高端市場，不僅僅標志著徐工礦用產(chǎn)品成功打破國際知名品牌在礦山市場的壟斷，進軍礦山高端市場，更大大提高了徐工礦山機械在全球頂尖露天礦山領(lǐng)域的品牌知名度和認可度。

勇立時代潮頭

國企改革是整個經(jīng)濟體制改革的中心環(huán)節(jié)，2018年是貫徹黨的十九大精神的開局之年，也適逢改革開放40周年，因此如何深化國企改革是今年“兩會”期間的一個熱點問題。

總書記視察徐工時指示：國有企業(yè)是中國特色社會主義的重要物質(zhì)基礎(chǔ)和政治基礎(chǔ)，是中國特色社會主義經(jīng)濟的“頂梁柱”。要按照黨的十九大部署推動國有企業(yè)深化改革、提高經(jīng)營管理水平，使國有企業(yè)成為貫徹新發(fā)展理念、全面深化改革的骨干力量，成為我們黨執(zhí)政興國的重要支柱和依靠力量。

徐工道路機械積極響應(yīng)國家號召，持續(xù)做出深化國有企業(yè)改革的全新嘗試和實踐，努力探索國有企業(yè)發(fā)展新的動力增長點，于2017年底成立徐工養(yǎng)護公司，并實行混合所有制，搶抓中國公路 “建養(yǎng)并重”新機遇，牽頭聯(lián)合多家單位，成立了國家交通運輸部認定“公路建設(shè)與養(yǎng)護技術(shù)、材料及裝備”行業(yè)研發(fā)中心，創(chuàng)新了以自主創(chuàng)新為主，政產(chǎn)學(xué)研用相結(jié)合、開放式的模式，促進科技成果轉(zhuǎn)化和技術(shù)輻射，增強江蘇省優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)和關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域的核心競爭力。

一直以來，徐工道路機械事業(yè)部依托省交通運輸廳的強大平臺，推動在設(shè)備研發(fā)、科研攻關(guān)、設(shè)備采購、技術(shù)交流培訓(xùn)、施工裝備與工藝推廣應(yīng)用等各領(lǐng)域全方位合作，充分發(fā)揮徐工作為國家工程機械生產(chǎn)基地以及養(yǎng)護機械研發(fā)能力強的技術(shù)優(yōu)勢，及時開發(fā)出適合公路養(yǎng)護需求、技術(shù)先進、作業(yè)高效、符合市場需求、用戶需求和施工工藝需求的成套筑養(yǎng)護機械產(chǎn)品，全力服務(wù)全國公路筑養(yǎng)護事業(yè)的發(fā)展。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。