全球自動(dòng)駕駛汽車(chē)撞死行人首例事故發(fā)生

3月19日，據(jù)美國(guó)亞利桑那州當(dāng)?shù)鼐椒Q(chēng)，一名女性在過(guò)馬路時(shí)被一輛Uber自動(dòng)駕駛SUV撞倒并最終死亡。警方要求Uber停止其自動(dòng)駕駛汽車(chē)項(xiàng)目。

該發(fā)生在亞利桑那州鳳凰城郊區(qū)的意外事故將不僅影響Uber的自動(dòng)駕駛的計(jì)劃，還將影響到整個(gè)無(wú)人駕駛行業(yè)最終發(fā)布能在公共道路上行駛的無(wú)人汽車(chē)的計(jì)劃。

這是由自動(dòng)駕駛汽車(chē)導(dǎo)致的首起致人死亡事故。如今，在全球范圍內(nèi)很多家科技公司和汽車(chē)制造商們都在研發(fā)、測(cè)試各自的無(wú)人駕駛汽車(chē)技術(shù)，以期該技術(shù)能顛覆物流運(yùn)輸和打車(chē)業(yè)務(wù)。

據(jù)事發(fā)當(dāng)?shù)鼐酵嘎叮掳l(fā)時(shí)是周日的深夜，該Uber無(wú)人駕駛SUV正處在自動(dòng)駕駛模式，當(dāng)時(shí)車(chē)上還坐著一名司機(jī)。警方在一份聲明中稱(chēng)：“當(dāng)時(shí)該車(chē)輛正往北行駛，一名女性在人行道外穿過(guò)一條四車(chē)道道路時(shí)被它撞倒。”

警方確認(rèn)了該名受害者的身份，是一名名叫伊蓮·赫茲伯格（Elaine Herzberg）的49歲女性。她在被撞倒后被送往醫(yī)院，并最終因搶救無(wú)效死亡。

一名Uber公司發(fā)言人稱(chēng)，該公司已經(jīng)暫停了整個(gè)北美地區(qū)的無(wú)人駕駛汽車(chē)測(cè)試計(jì)劃。Uber在一條推特動(dòng)態(tài)中表達(dá)了對(duì)死者的哀思，并稱(chēng)將積極配合警方的調(diào)查。

汽車(chē)制造商沃爾沃確認(rèn)了該事故中的SUV是該品牌旗下的XC90型號(hào)，不過(guò)Uber使用的是其專(zhuān)門(mén)用于無(wú)人駕駛測(cè)試的版本。沃爾沃發(fā)言人羅素·迪茲（Russell Datz）表示該自動(dòng)駕駛技術(shù)并不是由沃爾沃開(kāi)發(fā)的。

美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）和國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)（NTSB）表示正在組建專(zhuān)案小組調(diào)查此次事件。NHTSA還稱(chēng)正在與沃爾沃公司取得聯(lián)系，該瑞典汽車(chē)品牌如今歸中國(guó)車(chē)企吉利所有。

在加拿大，安大略省的交管部門(mén)稱(chēng)其正在調(diào)查此次事故。Uber也在該省的多倫多市進(jìn)行無(wú)人駕駛汽車(chē)測(cè)試。

上周五，Uber和Alphabet旗下無(wú)人駕駛公司W(wǎng)aymo曾督促美國(guó)國(guó)會(huì)出臺(tái)無(wú)人駕駛領(lǐng)域的相關(guān)法律，以加速無(wú)人駕駛汽車(chē)技術(shù)在美國(guó)本土落地。當(dāng)時(shí)國(guó)會(huì)的一些民主黨議員就因?yàn)榘踩紤]表示應(yīng)暫緩?fù)ㄟ^(guò)相關(guān)立法。國(guó)會(huì)助理本周一稱(chēng)，周一發(fā)生的致人死亡事故將阻礙無(wú)人駕駛相關(guān)法案的通過(guò)。

前美國(guó)交通部長(zhǎng)安東尼·福克斯（Anthony Foxx）在一條推特動(dòng)態(tài)中稱(chēng)：“該起事故是對(duì)整個(gè)無(wú)人駕駛行業(yè)和政府的一個(gè)警示，應(yīng)該更加注重技術(shù)的安全性。”

領(lǐng)導(dǎo)美國(guó)參議院商務(wù)委員會(huì)的國(guó)會(huì)議員約翰·褚勒（John Thune）曾一直提倡通過(guò)立法以加速無(wú)人駕駛汽車(chē)在美國(guó)落地。他在一份聲明中表示該起事故“突出了對(duì)無(wú)人駕駛汽車(chē)制定相關(guān)法律的規(guī)定的重要性”。

褚勒說(shuō)：“國(guó)會(huì)應(yīng)該行動(dòng)起來(lái)加強(qiáng)立法，指導(dǎo)汽車(chē)制造商們制定安全要求，并增加政府部門(mén)技術(shù)專(zhuān)家的數(shù)量。”

亞利桑那州對(duì)無(wú)人駕駛汽車(chē)的態(tài)度一直很好，允許科技公司和車(chē)企在該州范圍內(nèi)開(kāi)展無(wú)人駕駛汽車(chē)測(cè)試，并以此作為增長(zhǎng)經(jīng)濟(jì)和增加就業(yè)的途徑。亞利桑那州州長(zhǎng)道格·杜西（Doug Ducey）在2015年簽署了一份行政命令，允許Uber在該州范圍內(nèi)測(cè)試無(wú)人駕駛汽車(chē)。而在之前Uber曾向加州州政府尋求過(guò)測(cè)試無(wú)人駕駛汽車(chē)的允許，不過(guò)沒(méi)有得到同意。

Uber和Waymo、GM旗下Cruise部門(mén)等多家科技公司和車(chē)企一樣，都在研發(fā)、測(cè)試無(wú)人駕駛汽車(chē)技術(shù)，以期在未來(lái)幾年內(nèi)此技術(shù)能被公眾使用。

Uber曾表示，其研發(fā)無(wú)人駕駛汽車(chē)技術(shù)的能力對(duì)于其在快速發(fā)展的交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)中取得成功是相當(dāng)重要的。Uber的無(wú)人駕駛汽車(chē)已行駛了超過(guò)200萬(wàn)英里，在亞利桑那州的鳳凰城地區(qū)擁有超過(guò)100輛無(wú)人駕駛測(cè)試車(chē)。（牛建峰）

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