在春節(jié)前出貨潮推動下,上海出口集裝箱運(yùn)價指數(shù)(SCFI)連續(xù)四周上揚(yáng),明年1月后運(yùn)價有望再沖高。
根據(jù)上海航交所12月20日發(fā)布的最新數(shù)據(jù),SCFI指數(shù)上周上漲5.77點(diǎn)至2390.17點(diǎn),周漲幅0.2%。歐美四大遠(yuǎn)洋航線中,美國線運(yùn)價持續(xù)上漲,但歐洲和地中海線運(yùn)價均持續(xù)下跌。
上周,遠(yuǎn)東到美西線每FEU運(yùn)價上漲175美元至4,198美元,周漲幅4.35%;遠(yuǎn)東到美東線每FEU運(yùn)價上漲148美元至5,642美元,周漲幅2.69%;遠(yuǎn)東到歐洲線每TEU運(yùn)價下跌17美元至2946美元,周跌幅0.57%;遠(yuǎn)東到地中海線每TEU運(yùn)價下跌13美元至3733美元,周跌幅0.35%。
而在近洋線,遠(yuǎn)東到日本關(guān)西每TEU運(yùn)價較之前一周持平,為304美元;遠(yuǎn)東到日本關(guān)東每TEU運(yùn)價較之前一周持平,為307美元;遠(yuǎn)東到東南亞每TEU運(yùn)價較之前一周下跌14美元至711美元;遠(yuǎn)東到韓國每TEU運(yùn)價較之前一周上漲2美元,為140美元。
業(yè)界表示,集運(yùn)公司將把握明年1月1日至15日春節(jié)前最后一波漲價的機(jī)會,美國線主要集運(yùn)公司每FEU運(yùn)價喊漲1000-2000美元,歐洲線地中海航運(yùn)1月報價5240美元,以目前運(yùn)價約4900-5200美元計算僅小幅調(diào)漲,馬士基1月首周報價約4400美元,則是低于目前12月最后一周報價,第二周喊漲至5500美元。
對此,業(yè)內(nèi)人士預(yù)計,集運(yùn)聯(lián)盟即將在明年2月重組,歐洲集運(yùn)公司現(xiàn)在就開始搶貨搶客戶,高運(yùn)價持續(xù)吸引加班船投入,市場競爭激烈,也容易讓歐洲線運(yùn)價松動。
另一方面,美東碼頭勞資談判的最后期限為2025年1月15日,即是在特朗普就職的前五天,特朗普已表態(tài)力挺碼頭工人,反對資方提出的自動化,美東罷工風(fēng)險升高。目前勞資雙方仍未重啟談判,隨著美國進(jìn)口量明顯增加,業(yè)界研判有機(jī)會影響美國線在春節(jié)前后運(yùn)價漲勢。
但也有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,越接近春節(jié)假期,集運(yùn)公司為了春節(jié)期間航班囤貨,會提供優(yōu)惠價搶貨,屆時運(yùn)價將修正,但仍會通過技術(shù)性調(diào)控艙位維持運(yùn)價在一定獲利水準(zhǔn)。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
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