小米汽車管理層：YU7留資用戶三倍于SU7、盈利不是問題

5月27日，小米集團公布財報，2025年第一季度，集團收入及盈利均再次創(chuàng)下歷史新高。2025年第一季度，小米集團總收入為1,113億元，同比增長47.4%。

財報顯示，2025年第一季度，智能電動汽車及AI等創(chuàng)新業(yè)務分部總收入為186億元。其中，智能電動汽車收入181億元，其他相關業(yè)務收入5億元；智能電動汽車及AI等創(chuàng)新業(yè)務分部毛利率為23.2%，其上季度毛利率為20.4%，2024年毛利率為18.5%；經(jīng)營虧損為5億元，虧損收窄。

“SU7作為單款爆款帶來‘規(guī)模經(jīng)濟’，通過集中資源打造高銷量產(chǎn)品優(yōu)化成本結構。同時，小米的新零售模式效率為傳統(tǒng)車企的2-3倍，渠道成本更低，支撐利潤率提升?！睂τ诿实纳蠞q，小米管理層在當日晚間的一季度財報電話會上表示，此外，SU7 Ultra車型及周邊產(chǎn)品拉動毛利率增長，穩(wěn)定價格體系和權益政策退坡也促進銷量與利潤平衡。

2025年第一季度，小米SU7系列交付新車達75,869臺；累計交付量超258,000臺。

“小米SU7 Ultra最新鎖單數(shù)已超過2.3萬臺，遠超預期。目前小米SU7訂單也非常穩(wěn)定。”小米集團合伙人、集團總裁盧偉冰在業(yè)績電話會上透露。今年2月，小米發(fā)布SU7高端車型小米SU7 Ultra，定價52.99萬元起。

在保持小米SU7穩(wěn)定訂單的同時，5月22日，小米汽車發(fā)布第二款新車小米YU7。盧偉冰表示，“YU7技術發(fā)布后預約咨詢量超過同期SU7，截至5月25日，YU7留資用戶是SU7同期的三倍左右，YU7比SU7有更大的受眾面，我們對YU7非常有信心。”

按照計劃，小米YU7將于今年7月正式上市。在YU7發(fā)布后，財聯(lián)社記者曾探訪小米汽車終端時獲悉，小米YU7展車最快將于本月月底前后到店。

“完全不擔心YU7上市會對SU7銷量受到影響，或者需要降價?！贬槍煽钴囆图磳⑼皆谑鄣那闆r，盧偉冰認為，“因為我們今天產(chǎn)能嚴重不夠，交付周期還是非常的長。我覺得兩個車型是同平臺的，都是摩德納技術架構，其產(chǎn)能的復用性和核心器件的復用性非常高。至于兩款車的訂單比例，可以參考Model3和ModeY。”

按計劃，小米汽車2025年全年交付目標為35萬臺，今年小米SU7累計交付約為12萬臺，月均約2.4萬臺。以此計算，小米YU7月交付量或將在1萬臺左右。“小米汽車會盡全力提升產(chǎn)能，全力保障35萬臺的年度交付目標實現(xiàn)?！睂τ谛∶灼嚨挠麊栴}，盧偉冰認為，“產(chǎn)品力強，盈利不是問題?！?/p>

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。