固態(tài)電池產業(yè)化沖刺 "關鍵關"！國軒 2GWh 量產線啟動設計，中自科技平臺獲認定

10 月中旬，國內固態(tài)電池領域密集迎來技術突破與產業(yè)化進展：國軒高科宣布全固態(tài)電池進入中試量產階段并啟動量產線設計，中自科技的固態(tài)電解質中試平臺獲官方認定，疊加國家與地方政策持續(xù)加碼，行業(yè)正加速從實驗室走向商業(yè)化落地。?

企業(yè)競速：中試平臺落地與量產線啟動同步推進?

10 月 14 日，中自科技公告稱，公司申報的 "先進固態(tài)電解質材料及固態(tài)電池中試平臺" 成功入選 2025 年第一批成都高新區(qū)中試平臺認定名單。這一平臺將聚焦固態(tài)電解質核心材料的中試驗證，而成都高新區(qū)對中試平臺提供最高 5000 萬元的五年期政策支持，涵蓋場地、設備、融資等關鍵環(huán)節(jié)，為技術轉化提供實質保障。?

此前一日，國軒高科在互動平臺披露更重磅進展：其全固態(tài)金石電池已處于中試量產階段，且 2GWh 量產線設計工作已正式啟動?；厮?5 月數據，該電池硫化物電解質離子電導率已提升 60%，實驗線良品率達 90%，核心設備國產化率實現 100%，并完成裝車路測，此次啟動量產線設計標志著技術向規(guī)?；a邁出關鍵一步。?

政策托底：國家與地方協(xié)同加碼核心賽道?

企業(yè)進展背后是政策端的精準發(fā)力。9 月，工信部等八部門聯(lián)合發(fā)布《有色金屬行業(yè)穩(wěn)增長工作方案 (2025—2026 年)》，明確將全固態(tài)電池材料納入高端產品應用驗證重點方向。地方層面同樣動作頻頻：上海嘉定對固態(tài)電池企業(yè)研發(fā)投入給予 10% 獎勵（最高 500 萬元），廣東則將固態(tài)電池納入新型儲能產業(yè)支持范疇，形成 "國家定方向、地方促落地" 的政策體系。?

技術突破潮：材料與工藝瓶頸加速破解?

今年以來，固態(tài)電池核心技術瓶頸持續(xù)被突破。10 月，中科院物理所黃學杰團隊開發(fā)的陰離子調控技術，解決了電解質與鋰電極的界面接觸難題；9 月，中科院金屬所則制備出界面一體化新型材料，為固態(tài)電池性能提升奠定基礎。產業(yè)端，新宙邦參股公司已實現百噸級固態(tài)電解質量產銷售，湘潭電化、光華科技等企業(yè)也在正極材料適配、產品送樣等環(huán)節(jié)取得進展。?

"今年固態(tài)電池領域密集涌現技術突破與量產進展，正加速從實驗室走向產業(yè)化落地。" 中關村物聯(lián)網產業(yè)聯(lián)盟副秘書長袁帥指出，固態(tài)電池在新能源汽車、低空經濟等領域的應用前景，已吸引資本市場高度關注 ——9 月以來已有 50 家相關上市公司接受機構密集調研。?

產業(yè)化仍需跨越 "成本與工藝關"?

盡管進展迅猛，固態(tài)電池大規(guī)模商業(yè)化仍面臨挑戰(zhàn)。機構分析指出，硫化物電解質核心原料硫化鋰價格高達 200 萬 - 300 萬元 / 噸，且制造需隔絕空氣；同時，固固界面接觸不穩(wěn)定、干法電極等新工藝設備成本高昂等問題，仍待行業(yè)協(xié)同破解。對此，行業(yè)專家建議企業(yè)采用 "半固態(tài)與全固態(tài)雙線并行" 策略，優(yōu)先在細分場景實現規(guī)模化降本。?

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