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【鋼鐵要聞簡訊】風險將至 6月黑色系品種承壓

發(fā)布時間:2018-05-22 08:01 編輯:gcnews 來源:互聯(lián)網(wǎng)
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市場解讀◎5月21日,國內(nèi)鋼材市場價格多偏弱運行,全國25個主要城市HRB400(20mm)螺紋鋼均價4133元/噸,較上一交易日價格下跌7元/噸。Mysteel分析師雍南川:今日早盤市場看到一絲曙光,無奈期貨盤面大幅殺跌,心態(tài)

市場解讀

◎5月21日,國內(nèi)鋼材市場價格多偏弱運行,全國25個主要城市HRB400(20mm)螺紋鋼均價4133元/噸,較上一交易日價格下跌7元/噸。

Mysteel分析師雍南川:今日早盤市場看到一絲曙光,無奈期貨盤面大幅殺跌,心態(tài)急劇下轉(zhuǎn)。一方面,高位成交不暢其實反饋出終端需求實際已經(jīng)轉(zhuǎn)弱,鋼坯的炒作仍停留在低庫存及鋼材產(chǎn)量的下降,實際缺乏相應(yīng)支撐;另一方面;現(xiàn)貨價格偏高市場已然共同目睹,期貨金融市場更是先知先覺進行打壓。

◎日前,中美雙方發(fā)表聯(lián)合聲明表示,此次中美經(jīng)貿(mào)磋商的最大成果是雙方達成共識,不打貿(mào)易戰(zhàn),并停止互相加征關(guān)稅。

Mysteel分析師沈一冰:貿(mào)易戰(zhàn)對于鋼材市場影響有限,美國的主要目標還是“中國制造2025”計劃。由于市場普遍預(yù)期“貿(mào)易戰(zhàn)”不會最終落地,利空因素多被消化,此次貿(mào)易戰(zhàn)?;穑袌霰憩F(xiàn)的較為平淡,對鋼價基本沒有影響。

◎近期的黑色品種有什么風險因素是需要關(guān)注的?

Mysteel分析師馮錦云:從供應(yīng)角度來說,短期無太大壓力,最主要風險因素在進入六月,長江中下游地區(qū)進入“梅雨”季節(jié),下游需求勢必受到明顯壓制,最終拖累鋼價;從政策角度來看,雖然“取暖季”早已結(jié)束,但各地環(huán)保壓力不減,產(chǎn)量復(fù)蘇不及預(yù)期,但如果政策松動,勢必對當前供應(yīng)形勢造成明顯影響,打壓市場信心。

Mysteel分析師沈一冰:當前,鋼材市場重點關(guān)注供需面。一方面,鋼材庫存壓力不大,加上沙鋼等主流鋼廠出廠價高于現(xiàn)貨市場,商家降價意愿不強。另一方面,隨著高溫雨季臨近,下游用鋼需求或逐步減弱,鋼材庫存去化速度放緩,市場信心也不足。

青島上合峰會預(yù)計于6月9日-6月11日召開。

Mysteel分析師張桂山:月底至下個月中旬,青島至周邊區(qū)域的重點工作都將轉(zhuǎn)移到維護并確保峰會的順利召開上來。短期來看,周邊生產(chǎn)企業(yè)安全檢查、減少污染物排放也將是工作重點,鋼鐵生產(chǎn)以及下游施工等環(huán)節(jié)小幅減量也在情理之中。

唐山鋼坯:周一開市鋼廠再度拉漲20元/噸報3640元/噸,刷新4、5月份唐山鋼坯最高值。

Mysteel分析師戴奇卉:價格及利潤雙高狀態(tài)下,現(xiàn)階段鋼價繼續(xù)追高實屬乏力,短期價格合理回調(diào)或更加符合市場預(yù)期,市場心態(tài)若能在價格回落過程中逐漸修復(fù),后期價格繼續(xù)突破亦有跡可循。

要聞簡訊

◎5月21日,據(jù)發(fā)改委網(wǎng)站,經(jīng)國務(wù)院同意,部際聯(lián)席會議定于2018年5月22日至6月15日組織8個抽查組分赴21個省(自治區(qū)、直轄市)開展鋼鐵行業(yè)化解過剩產(chǎn)能、防范“地條鋼”死灰復(fù)燃專項抽查,舉報電話:010-64442103。

◎5月21日,據(jù)中鋼協(xié),5月上旬重點鋼企粗鋼日均產(chǎn)量194.33萬噸。本旬重點鋼鐵企業(yè)鋼材庫存量1360.81萬噸,比上一旬增加116.96萬噸,增幅9.40%。

◎5月21日,據(jù)云南省經(jīng)信委,溪仙福鋼鐵(集團)有限公司擬退出所屬位于玉溪市新平縣揚武鎮(zhèn)大開門村1座35t(302#)轉(zhuǎn)爐,在原址新建1座59噸合金鋼電爐,并制定了“云南玉溪仙福鋼鐵(集團)有限公司59噸合金鋼電爐項目產(chǎn)能置換方案”。

◎5月18日,廣西工信委對廣西柳州鋼鐵集團有限公司不銹鋼建設(shè)項目產(chǎn)能置換方案進行公示,柳鋼擬于2018年7月份開工建設(shè)2座630m3的初煉爐,換算產(chǎn)能為146萬噸,擬投產(chǎn)時間為2019年7月。

◎5月18日,生態(tài)環(huán)境部在推進運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整方面正醞釀再出新規(guī)。生態(tài)環(huán)境部提出,2018年9月底前,山東、長三角地區(qū)沿海港口煤炭集疏港運輸全部改由鐵路,2019年底前,京津冀及周邊、長三角地區(qū)沿海港口的礦石、鋼鐵、焦炭等大宗貨物全部改由鐵路運輸,禁止汽運集疏港。


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