關(guān)于G355線蒼梧梨埠至昭平馬江公路項目可行性研究報告的批復(fù)

自治區(qū)交通運輸廳：
你廳《關(guān)于懇請審批G355線蒼梧梨埠至昭平馬江公路可行性研究報告的函》（桂交規(guī)劃函〔2015〕454號）收悉。經(jīng)研究，現(xiàn)批復(fù)如下：
一、為完善我區(qū)公路網(wǎng)結(jié)構(gòu)和綜合交通運輸體系，提高區(qū)域普通公路通行能力和路網(wǎng)整體服務(wù)水平，促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展和城鎮(zhèn)化，根據(jù)《廣西普通公路省道網(wǎng)規(guī)劃》以及自治區(qū)交通運輸廳《關(guān)于印發(fā)廣西普通公路省道網(wǎng)線位規(guī)劃成果的通知》（桂交規(guī)劃〔2015〕69號），同意建設(shè)G355線蒼梧梨埠至昭平馬江公路。
二、路線走向和建設(shè)規(guī)模
G355線蒼梧梨埠至昭平馬江公路起于蒼梧縣梨埠鎮(zhèn)附近，交國道G207，路線向西經(jīng)六堡、獅寨，終于昭平縣馬江鎮(zhèn)附近，接在建的富裕至馬江公路，路線全長約77.3公里。同步建設(shè)六堡和獅寨兩條連接線，共約1.9公里。該項目路線全長約79.2公里。
三、主要技術(shù)指標(biāo)
同意該項目按二級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，其主要技術(shù)指標(biāo)如下：

指標(biāo)	G355線蒼梧梨埠至昭平馬江公路
公路等級	二級公路
建設(shè)里程（公里）	79.2
設(shè)計速度（公里/小時）	40
路基寬度（米）	8.5
最大縱坡（%）	7
圓曲線最小半徑（米）	60
橋涵設(shè)計荷載等級	公路-Ⅰ級

其他技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTG B01-2014）的規(guī)定。
四、投資估算及資金來源
項目總投資估算為89880萬元，資金來源：擬申請上級補(bǔ)助資金，其余不足部分由項目單位多渠道籌措解決。
五、項目單位為廣西新發(fā)展交通集團(tuán)有限公司。
六、項目計劃工期24個月。
項目需嚴(yán)格執(zhí)行國家及自治區(qū)有關(guān)招標(biāo)投標(biāo)的規(guī)定，建筑工程、監(jiān)理、重要材料采購等全部實行公開招標(biāo)，工程勘察、設(shè)計按照國家有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。
七、同意該項目采用一階段施工圖設(shè)計，并請抓緊開展項目下階段設(shè)計工作，辦理完善相關(guān)手續(xù)。設(shè)計文件編制完成后，由你廳審批。在設(shè)計階段要進(jìn)一步做好以下工作：
（一）項目區(qū)域地形復(fù)雜、高差較大，請進(jìn)一步深化路線方案比選，優(yōu)化橋隧結(jié)構(gòu)物布設(shè)，合理利用舊路。
（二）請進(jìn)一步結(jié)合沿線城鎮(zhèn)規(guī)劃，優(yōu)化路線和交叉方案，做好與相關(guān)道路的安全、順暢銜接。
（三）采取切實措施保護(hù)沿線生態(tài)和環(huán)境，合理運用路線平縱設(shè)計指標(biāo)，盡量避免高填深挖，少占耕地。
八、請按照建設(shè)環(huán)境友好、資源節(jié)約型公路的要求，優(yōu)化設(shè)計，加強(qiáng)施工、運營期間的組織管理，把環(huán)境和生態(tài)保護(hù)、集約和節(jié)約用地、節(jié)能減排、征地拆遷相應(yīng)政策等工作落實到位。
附件：招標(biāo)核準(zhǔn)意見表
廣西壯族自治區(qū)發(fā)展和改革委員會
   

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。