百度無人駕駛車完成路測

互聯(lián)網(wǎng)資本寒冬沒有澆滅巨頭的智能汽車熱情。百度無人駕駛車昨日首次實現(xiàn)城市、環(huán)路及高速道路混合路況下的全自動駕駛。

百度公布的路測路線顯示，百度無人駕駛車從位于北京中關(guān)村軟件園的百度大廈附近出發(fā)，駛?cè)隚7京新高速公路，經(jīng)五環(huán)路，抵達奧林匹克森林公園，并隨后按原路線返回。百度無人駕駛車往返全程均實現(xiàn)自動駕駛，并實現(xiàn)了多次跟車減速、變道、超車、上下匝道、調(diào)頭等復雜駕駛動作，完成了進入高速（匯入車流）到駛出高速（離開車流）的不同道路場景的切換。

百度無人駕駛車測試時最高速度達到100公里/小時。“混合路況下的全自動駕駛是世界性難題，在北京這種復雜的路況上挑戰(zhàn)尤其巨大。”百度高級副總裁及無人駕駛汽車事業(yè)部總經(jīng)理王勁表示。

百度無人駕駛車項目由百度研究院主導，技術(shù)核心是“百度汽車大腦”，包括高精度地圖、定位、感知、智能決策與控制四大模塊。其中，百度自主采集和制作的高精度地圖記錄完整的三維道路信息，能在厘米級精度實現(xiàn)車輛定位。同時，百度無人駕駛車依托國際領(lǐng)先的交通場景物體識別技術(shù)和環(huán)境感知技術(shù)，實現(xiàn)高精度車輛探測識別、跟蹤、距離和速度估計、路面分割、車道線檢測，為自動駕駛的智能決策提供依據(jù)。

自2014年以來，百度持續(xù)投入并研發(fā)無人駕駛車，其目標直指完全自動駕駛。今年上半年，百度披露了與寶馬無人駕駛車落地項目，從昨日的路測曝光圖看，確為寶馬車型。但目前百度并未披露更多細節(jié)，該公司計劃在下周一召開發(fā)布會予以解答。

除了百度，蘋果、谷歌、特斯拉、Uber也在研發(fā)無人駕駛汽車，尤其是路測近六年的谷歌無人駕駛汽車，但因安全因素、政策限制等問題，目前沒有一家量產(chǎn)上市。在國內(nèi)，騰訊、阿里、樂視也相繼發(fā)布了造車計劃，但卻有別于百度無人駕駛，它們偏重于能夠量產(chǎn)上市的人車智能交互概念。

但百度強調(diào)，目前已與多個地方政府達成合作協(xié)議和落地意向，有望成為全球無人車大規(guī)模商業(yè)化的先行者。另據(jù)消息，寶馬不會是百度惟一合作伙伴，百度有意構(gòu)建無人駕駛車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，已經(jīng)與國內(nèi)外知名的零部件廠商、整車制造商以及出行服務平臺建立合作關(guān)系。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。