創(chuàng)大鋼鐵,優(yōu)質(zhì)鋼鐵商務(wù)平臺

購物車(0)

創(chuàng)大鋼鐵首頁

現(xiàn)貨行情

綜合指數(shù)

創(chuàng)大多端推廣
您的當(dāng)前位置: 首頁 > 頭條 > 要聞 > 地方經(jīng)濟(jì)

包頭首家智慧新能源城配中心現(xiàn)雛形

發(fā)布時(shí)間:2018-05-25 08:32 編輯:姜戎 來源:互聯(lián)網(wǎng)
109
傳化公路港包頭雙和豐分撥中心啟動(dòng)包頭首家智慧新能源城配中心現(xiàn)雛形5月22日,傳化公路港包頭雙和豐分撥中心正式啟動(dòng)運(yùn)行,項(xiàng)目將實(shí)現(xiàn)港港互通、合理調(diào)配,并引進(jìn)新能源汽車開展城區(qū)配送,打造包頭首家智慧物流新能

傳化公路港包頭雙和豐分撥中心啟動(dòng)

包頭首家智慧新能源城配中心現(xiàn)雛形

5月22日,傳化公路港包頭雙和豐分撥中心正式啟動(dòng)運(yùn)行,項(xiàng)目將實(shí)現(xiàn)港港互通、合理調(diào)配,并引進(jìn)新能源汽車開展城區(qū)配送,打造包頭首家智慧物流新能源城配中心。

傳化公路港包頭雙和豐分撥中心啟動(dòng)運(yùn)行。記者吳杰通訊員王澤攝

該分撥中心由包頭傳化交投公路港與雙和豐物流有限公司合作建設(shè),擁有倉儲(chǔ)面積4000平方米,項(xiàng)目融合互聯(lián)網(wǎng)物流業(yè)務(wù)和金融業(yè)務(wù),形成集城市配送與物流專線為一體的配送模式,可以緩解配送難、配送效率低的問題。分撥中心成熟運(yùn)營后,將通過充分利用傳化自主研發(fā)的陸鯨、易貨嘀、傳化支付等互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品,開發(fā)線上平臺貨嘀嘀,客戶可以線上下單,快速實(shí)現(xiàn)車貨匹配。

同時(shí),為響應(yīng)我市安全、快速、便捷、綠色、節(jié)能、減排的供應(yīng)鏈生態(tài)布局,秉承以物流樞紐帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)降本增效,集約化促進(jìn)多產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)的共贏理念,傳化公路港包頭雙和豐分撥中心引進(jìn)新能源電動(dòng)汽車承擔(dān)配送任務(wù),通過信息化平臺網(wǎng)絡(luò)和綠色高效供應(yīng)鏈系統(tǒng)的建設(shè),為客戶提供標(biāo)準(zhǔn)化物流服務(wù)。2018年,分撥中心貨物吞吐量預(yù)計(jì)達(dá)到5萬噸。

據(jù)了解,分撥中心目前已投入150輛新能源車,待全部到位后預(yù)計(jì)可達(dá)500輛。包頭傳化交投公路港副總經(jīng)理李軍爭說,新能源車輛在實(shí)現(xiàn)零排放的同時(shí),可比普通燃油車輛降低配送成本約三分之二,從而達(dá)到降低終端消費(fèi)用戶派送費(fèi)用的目的。此外,依托遍及城市每個(gè)角落的服務(wù)網(wǎng)絡(luò),分撥中心對大到三噸兩噸、小到幾公斤的貨物都能承運(yùn),從而有效緩解物流最后一公里配送難問題。

包頭傳化交投公路港是傳化智聯(lián)股份有限公司在內(nèi)蒙古建設(shè)的首個(gè)公路物流港,項(xiàng)目位于包頭裝備制造產(chǎn)業(yè)園區(qū),占地2000畝,分三期建設(shè)完成。一期主要建設(shè)公路港、快遞產(chǎn)業(yè)園一期、汽修區(qū)、重卡4S店等設(shè)施,其中,快遞產(chǎn)業(yè)園一期于2016年12月完工并投入運(yùn)營,現(xiàn)已入駐中通、圓通、申通等13家快遞公司,日平均貨物吞吐量和運(yùn)單量均居全市前列,成為我市快遞一級分揀集散中心。去年,公路港平臺營業(yè)額完成21354萬元,今年前4個(gè)月完成營業(yè)額6396萬元。待整個(gè)項(xiàng)目建成運(yùn)營后,將有效整合我市及周邊物流資源,對外輻射整個(gè)內(nèi)蒙古地區(qū),并橫貫東西,連接華南及西北腹地,成為自治區(qū)乃至整個(gè)西北地區(qū)最具影響力的物流集散中心。

至2020年,傳化智聯(lián)將在全國完成布局170個(gè)公路港,通過有效整合會(huì)員、車輛、信息等資源,實(shí)現(xiàn)港港互通,在降低區(qū)域物流成本,提高物流效率的同時(shí),助力我市早日建成國家“一帶一路”的重要節(jié)點(diǎn)城市。

備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。

免責(zé)聲明:本站發(fā)布此文目的在于促進(jìn)信息交流,不存在盈利性目的,此文觀點(diǎn)與本站立場無關(guān),不承擔(dān)任何責(zé)任。本站歡迎各方(自)媒體、機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)載引用我們文章(文章注明原創(chuàng)的內(nèi)容,未經(jīng)本站允許不得轉(zhuǎn)載),但要嚴(yán)格注明來源創(chuàng)大鋼鐵;部分內(nèi)容文章及圖片來自互聯(lián)網(wǎng)或自媒體,我們尊重作者版權(quán),版權(quán)歸屬于原作者,不保證該信息(包括但不限于文字、圖片、視頻、圖表及數(shù)據(jù))的準(zhǔn)確性、真實(shí)性、完整性、有效性、及時(shí)性、原創(chuàng)性等,如有涉及版權(quán)等問題,請來函來電刪除。未經(jīng)證實(shí)的信息僅供參考,不做任何投資和交易根據(jù),據(jù)此操作風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。
相關(guān)現(xiàn)貨行情
名稱 最新價(jià) 漲跌
高線 3490 -
低合金開平板 3260 +10
低合金厚板 3740 -
鍍鋅管 4550 -
角鋼 3510 -10
鍍鋅板卷 3790 -
管坯 32290 -
冷軋取向硅鋼 9660 -
Cr系合結(jié)鋼 3700 -
鉬鐵 227600 1,500
低合金方坯 3010 -
鐵精粉 1110 -
準(zhǔn)一級焦 1210 -
147970 1200
中廢 2200 -