北京新機(jī)場(chǎng)工作區(qū)高架橋主體結(jié)構(gòu)全線貫通

據(jù)悉，北京新機(jī)場(chǎng)工作區(qū)通往航站樓進(jìn)出場(chǎng)高架橋全長(zhǎng)約4600米，總面積13.7萬(wàn)平方米，連接航站樓的三層、四層離港層，主橋兩側(cè)分布有15條匝道橋，分別連接到港層、停車樓等地面交通設(shè)施，全線高架橋由1404根樁基和375根墩柱組成，單向行車6車道，設(shè)計(jì)時(shí)速60公里，是機(jī)場(chǎng)離港層進(jìn)出場(chǎng)的必經(jīng)之路,可滿足航站樓路側(cè)年旅客吞吐量7200萬(wàn)人次的需求。

中建二局承建了該工程二標(biāo)段，長(zhǎng)1858米；中建八局承建了該工程五標(biāo)段，長(zhǎng)1080米。

在橋梁底模施工中，項(xiàng)目創(chuàng)新采用綠模多層板，提升了橋梁外觀質(zhì)量和模板周轉(zhuǎn)次數(shù)，在保證質(zhì)量安全的前提下，降本增效約20萬(wàn)元，該技術(shù)曾亮相2017年國(guó)際雙創(chuàng)博覽會(huì)，受到專家好評(píng)。同時(shí)，項(xiàng)目還采用3D模擬技術(shù)對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)進(jìn)行深化設(shè)計(jì)，模擬碰撞試驗(yàn)，提高橋梁在遇到突發(fā)事件時(shí)的安全性，該應(yīng)用還入選北京市首屆“BIM示范工程”。

北京新機(jī)場(chǎng)是我國(guó)規(guī)模最大的一體化綜合交通樞紐，處于京津雄三角形中心，距離天安門直線距離46公里，距離天津市區(qū)80公里，距離雄安新區(qū)55公里。俯瞰北京新機(jī)場(chǎng)航站樓的“五指廊”造型，猶如鳳凰展翅，姿態(tài)靈動(dòng)。根據(jù)規(guī)劃，北京新機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)初期旅客吞吐量為4500萬(wàn)人次；近期年旅客吞吐量達(dá)到7200萬(wàn)人次；遠(yuǎn)期年旅客吞吐量達(dá)到1億人次以上。目前，北京新機(jī)場(chǎng)工程建設(shè)和運(yùn)營(yíng)籌備雙線并進(jìn)，預(yù)計(jì)今年年底航站樓主體工程完工，2019年9月底滿足通航條件。（中建二局、中建八局供稿）

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。