今夏煤炭保供難度大于往年

當前，我國正處于迎峰度夏用煤高峰期。

目前，釋放新產(chǎn)能、增加鐵路運力、較為寬松的進口煤政策等，保障了夏季用煤高峰供需總體平衡，使煤炭價格穩(wěn)定在合理區(qū)間。

保供壓力大于往年

“今年迎峰度夏能源供需可概括為‘三高一大一多’，即增速高、峰值高、保障難度高、結構變化大、外部制約多。”國家發(fā)展改革委副主任連維良此前在迎峰度夏視頻會議上表示。據(jù)鄂爾多斯煤炭網(wǎng)監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，6月份沿海六大電廠的日耗比去年同期增長了近11%，而7月份至今與去年同期相比增長了25%。鄂爾多斯煤炭網(wǎng)相關人士分析，如此大的增幅，在歷史同期確實少有，這也注定今年迎峰度夏的保供難度要比往年大很多。

6月份，全國范圍內(nèi)開展了以“生命至上、安全發(fā)展”為主題的安全生產(chǎn)月活動，引發(fā)產(chǎn)地安檢從嚴。山西省在開展集中執(zhí)法的同時，對超核定產(chǎn)能生產(chǎn)的情況加大管控，特別是針對大同、朔州等特厚煤層為主、易發(fā)生超產(chǎn)的地區(qū)，按照今年年初2～3次的執(zhí)法計劃進行檢查，加大執(zhí)法力度。自6月份以來，陜西省煤管和安監(jiān)部門聯(lián)合開 展了兩輪安全檢查，要求問題礦井必須落實整改方案。國投安信期貨能源首席分析師高明宇表示，陜西省安監(jiān)從嚴，同步以煤管票嚴查和汽運超載嚴查為落地手段，民營煤礦超能力生產(chǎn)部分將受到遏制。

中央環(huán)保督察“回頭看”督察組進駐的10個?。ㄗ灾螀^(qū)）中也包含動力煤的主產(chǎn)區(qū)。據(jù)高明宇介紹，本次環(huán)保督察對鄂爾多斯煤炭的影響主要體現(xiàn)在煤礦生產(chǎn)方面。此前露天礦產(chǎn)量釋放主要依靠露天煤場篩分、破碎，本次環(huán)保督察要求露天礦建立封閉式煤場，工期至少2～3個月。

目前露天礦以產(chǎn)銷原煤為主，塊煤、粉煤篩選受限，各礦減產(chǎn)幅度40%～60%不等，7月環(huán)保“回頭看”結束后煤礦生產(chǎn)能否恢復具有不確定性。鄂爾多斯共有露天礦82座，產(chǎn)能11410萬噸，在總產(chǎn)能中占比26%，按照40%的月均減產(chǎn)比例來計算，6月份受影響產(chǎn)量將達380萬噸左右。

產(chǎn)能釋放隨需求穩(wěn)步上升

今年以來，我國在注重運用市場化、法治化去產(chǎn)能的同時，進一步完善和落實產(chǎn)能置換指標交易等優(yōu)惠政策，鼓勵引導優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能加快釋放。國家統(tǒng)計局公布的最新數(shù)據(jù)顯示，1～5月，全國累計原煤產(chǎn)量約14億噸，同比增長4%。

近日，國家煤礦安監(jiān)局、應急管理部公布了第四批一級安全生產(chǎn)標準化煤礦名單，涉及100座煤礦。截至目前，我國共有261座煤礦達到了一級安全生產(chǎn)標準化。

這些煤礦可以享受國家相應激勵政策，包括在全國性或區(qū)域性調(diào)整、實施減量化生產(chǎn)措施時，原則上不納入減量化生產(chǎn)煤礦范圍；在地方政府因其他煤礦發(fā)生事故采取區(qū)域政策性停產(chǎn)措施時，原則上不納入停產(chǎn)范圍等，有效期為3年。業(yè)內(nèi)人士認為，這對于新增產(chǎn)能和先進產(chǎn)能的置換具有積極的意義。 在煤炭企業(yè)方面，針對迎峰度夏用煤需求有所增加的情況，近期國家能源集團、中煤集團、伊泰集團、陜煤集團等主要煤炭企業(yè)紛紛發(fā)聲，將加強貨源組織，全力保供穩(wěn)價，將外購煤長協(xié)價格控制在600元/噸以內(nèi)。據(jù)悉，在確保用戶長協(xié)合同兌現(xiàn)的前提下，近日中煤集團供應國投集團5萬噸和浙江能源集團4.8萬噸兩批煤炭，均以5500大卡595元/噸的現(xiàn)貨價格成交。

在進口煤方面，國家在5月底放寬了沿海地區(qū)直接進廠的進口煤采購。國家發(fā)展改革委表示，旺季靈活調(diào)整進口政策，在保持年度進口總量基本穩(wěn)定的基礎上，根據(jù)國內(nèi)市場供需形勢及保供穩(wěn)價需要，在迎峰度夏等用煤旺季，適當放寬短期內(nèi)運力難以滿足的東南沿海等地區(qū)煤炭進口，更加有效發(fā)揮進口煤的調(diào)峰作用，促進國內(nèi)市場供應平穩(wěn)和價格穩(wěn)定。

鐵路煤炭發(fā)運量增幅較大

在迎峰度夏保供政策引導下，國內(nèi)主要煤運通道的發(fā)運量增長幅度較大。國家發(fā)展改革委最新數(shù)據(jù)顯示，5月份全國鐵路煤炭發(fā)運量1.9億噸，同比增長9.6%。

1～5月發(fā)運煤炭9.8億噸，同比增長9.5%。

今年，受“公轉鐵”運輸模式的調(diào)整，鐵路成為了煤炭集港的主要運輸方式。中國鐵路總公司重新修訂了國家鐵路貨物發(fā)送量年計劃，其中有約1億噸煤炭運力任務落實在“三西地區(qū)”煤炭外運沿線，并基本由大秦線、朔黃線、蒙冀線和瓦日線這四條主線承擔。“年內(nèi)幾大輸煤通道的鐵路運力在陸續(xù)釋放。”高明宇表示，與我們調(diào)研情況基本吻合的是，1～5月全國鐵路電煤發(fā)運量同比增長7100萬噸，從環(huán)渤海港口的鐵路調(diào)入量來看，截至6月21日，今年日均調(diào)入量162.35萬噸，較去年同期增近9萬噸。

旺季煤價基本保持穩(wěn)定

7月11日，秦皇島煤炭網(wǎng)發(fā)布最新數(shù)據(jù)顯示，報告期（7月4~10日）內(nèi)，環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)報收于570元/噸，環(huán)比持平。進入7月份，沿海電廠的日耗增加帶動了市場需要的進一步提升，由于有效供給的相應增加，環(huán)渤海港口動力煤價格依然上漲乏力。”鄂爾多斯煤炭網(wǎng)分析，即使后期沿海六大電廠的日耗增長到85萬噸左右，目前的社會庫存水平足以應對這種狀況下的社會整體需求，7、8月份煤價應該能夠基本保持平穩(wěn)。

中國（太原）煤炭交易中心表示，今年煤炭總體需求增長旺盛，產(chǎn)量雖未增加，但是運輸上有保障，進口上有增量。前期走勢淡季不淡，則會導致后期走勢可能面臨旺季不旺。因此預計旺季到來之時煤價并不會上漲太多，而且可能會在旺季尚未結束即開始下跌。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。