頂不住了 韓國(guó)船企要求鋼廠不能再漲價(jià)

據(jù)韓聯(lián)社報(bào)道，韓國(guó)船企呼吁鋼材制造商將造船鋼板的價(jià)格維持在當(dāng)前水平，直到船企業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)恢復(fù)正軌。

在7月16日發(fā)布的聲明中，韓國(guó)海工及造船協(xié)會(huì)（KOSHIPA）要求鋼材制造商保持目前的厚鋼板價(jià)格，因?yàn)樵谀壳坝唵蜗禄?、中?guó)船企競(jìng)爭(zhēng)激烈的情況下，任何的漲價(jià)都將會(huì)對(duì)韓國(guó)船企的生存造成威脅。

韓國(guó)造船業(yè)正在面臨銷(xiāo)售額下滑以及盈利能力惡化的雙重打擊。KOSHIPA在聲明中稱(chēng)，由于船廠無(wú)法將原材料上漲帶來(lái)的大部分成本轉(zhuǎn)嫁給客戶(hù)，因此預(yù)計(jì)今年將出現(xiàn)歷史最差的年度業(yè)績(jī)表現(xiàn)。

上半年，厚鋼板價(jià)格每噸上漲了50000韓元（約合44美元）。KOSHIPA指出，如果下半年厚鋼板價(jià)格繼續(xù)上漲50000韓元，這將給船廠帶來(lái)額外3000億韓元的制造成本。

韓國(guó)三大船企現(xiàn)代重工、三星重工、大宇造船的銷(xiāo)售額在全球排名前三。自2008年金融危機(jī)以來(lái)，三大船企一直在努力應(yīng)對(duì)低訂單和成本增長(zhǎng)帶來(lái)的壓力，并已經(jīng)通過(guò)出售非核心資產(chǎn)和裁員等措施來(lái)度過(guò)造船業(yè)的長(zhǎng)期衰退。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。