長城寶馬合資案進(jìn)入商務(wù)部反壟斷公示期

8月7日，商務(wù)部網(wǎng)站顯示，長城汽車與寶馬新設(shè)合營企業(yè)案已進(jìn)入商務(wù)部反壟斷公示期，時間為8月7日至8月16日。

公示表顯示，新合資公司應(yīng)滿足：在同一相關(guān)市場，所有參與集中的經(jīng)營者所占市場份額之和小于15%。

7月10日，在中德兩國政府官員的見證下，中國長城汽車股份有限公司與寶馬（荷蘭）控股公司正式簽署了合資經(jīng)營合同。

根據(jù)合同規(guī)定，長城寶馬建立合資公司，雙方各持股50%。新公司命名為光束汽車有限公司，注冊資金17億元人民幣，注冊地址為江蘇省張家港市，投資總額達(dá)51億元人民幣。

而這次合作的落地，在中國汽車合資歷史上是目前唯一的、真正意義上的民營性合資。

目前，合資公司在張家港市規(guī)劃了年產(chǎn)能16萬輛的整車工廠，首款量產(chǎn)新車將于三年后下線。AutoMan記者了解到，未來該公司除了生產(chǎn)MINI電動車之外，還將推出一款全新的純電動車品牌。

案件名稱 長城汽車股份有限公司與寶馬股份公司新設(shè)合營企業(yè)案-

交易概況（限200字內(nèi)） 本次交易為寶馬股份公司將通過其全資子公司 BMW Holding B.V。和長城汽車股份有限公司（“長城汽車”）（合稱“交易雙方”）依照2018年7月10日簽訂的一份《合資經(jīng)營合同》設(shè)立一家合資公司（“本次交易”）。本次交易后，合資公司將主要生產(chǎn)交易雙方指定的某些車型以及為組裝、維修該等車型所需的零部件。-

參與集中的經(jīng)營者簡介 1、長城汽車 長城汽車主要從事汽車及相關(guān)零部件的生產(chǎn)和銷售。長城汽車主要在中國境內(nèi)從事業(yè)務(wù)，同時也拓展海外市場。

2、寶馬股份公司 寶馬股份公司主要是一家汽車和摩托車制造商，通過其子公司和合作伙伴在全球范圍內(nèi)開展業(yè)務(wù)。寶馬集團(tuán)包括三個主要的汽車品牌：寶馬、勞斯萊斯和MINI。

簡易案件理由（可以單選，也可以多選） 1、在同一相關(guān)市場，所有參與集中的經(jīng)營者所占市場份額之和小于15%。

□2、存在上下游關(guān)系的參與集中的經(jīng)營者，在上下游市場所占的市場份額均小于25%。

□3、不在同一相關(guān)市場、也不存在上下游關(guān)系的參與集中的經(jīng)營者，在與交易有關(guān)的每個市場所占的份額均小于25%。

□4、參與集中的經(jīng)營者在中國境外設(shè)立合營企業(yè)，合營企業(yè)不在中國境內(nèi)從事經(jīng)濟(jì)活動。

□5、參與集中的經(jīng)營者收購境外企業(yè)股權(quán)或資產(chǎn)的，該境外企業(yè)不在中國境內(nèi)從事經(jīng)濟(jì)活動。

□6、由兩個以上的經(jīng)營者共同控制的合營企業(yè)，通過集中被其中一個或一個以上經(jīng)營者控制。

交易雙方認(rèn)為，本次交易的相關(guān)市場應(yīng)界定為中國乘用車市場。2017年交易雙方在相關(guān)市場的市場份額如下：

注解：

1、申報方申請簡易案件的理由是基于1-3項時，須在備注中說明界定的相關(guān)商品市場和相關(guān)地域市場（無須闡述界定理由），以及相關(guān)市場份額；市場份額可以區(qū)間形式提供，區(qū)間幅度不應(yīng)超過5%。1-3項可以多選，也可單選；沒有勾選的，視為本集中不涉及該類型交易。

2、申報方申請簡易案件的理由是基于第4項、第5項時，無須在備注中說明相關(guān)市場和市場份額。

3、由兩個或兩個以上經(jīng)營者共同控制的合營企業(yè)，通過集中被其中的一個經(jīng)營者控制，如果該經(jīng)營者與合營企業(yè)屬于同一相關(guān)市場的競爭者，則申報方在申請簡易案件時，須同時勾選第1項和第6項理由，并在備注中說明界定的相關(guān)商品市場和相關(guān)地域市場（無須闡述界定理由），以及相關(guān)市場份額。市場份額可以區(qū)間形式提供，區(qū)間幅度不應(yīng)超過5%。(李欣欣)

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。