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天海防務獲3+5艘86000噸散貨船設計合同

發(fā)布時間:2018-08-07 17:00 編輯:藍鷹 來源:互聯(lián)網(wǎng)
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8月3日,天海融合防務裝備技術(shù)股份有限公司與青島北海船舶重工有限責任公司在青島簽訂了3+5艘86000噸散貨船的基本設計/詳細設計/生產(chǎn)設計合同,該批船舶的船東為福建國航遠洋運輸(集團)股份有限公司。該批船型為天

8月3日,天海融合防務裝備技術(shù)股份有限公司與青島北海船舶重工有限責任公司在青島簽訂了3+5艘86000噸散貨船的基本設計/詳細設計/生產(chǎn)設計合同,該批船舶的船東為福建國航遠洋運輸(集團)股份有限公司。

該批船型為天海防務推出的新型86,000DWT “Kamsarmax Plus”散貨船設計,船長229米,寬34.5米,航速14.0節(jié),載重量86,000噸,艙容103,900立方米,通過對線型、布置、結(jié)構(gòu)和系統(tǒng)的全面優(yōu)化,船型具有經(jīng)濟、環(huán)保、新規(guī)范法規(guī)全適應等顯著特點。

與市場現(xiàn)有的82,000DWT Kamsarmax型散貨船相比,該船型對線型和結(jié)構(gòu)設計進行全面優(yōu)化,采用最新節(jié)能裝置和大直徑螺旋槳設計,在與原船型的用鋼量、油耗、航速等參數(shù)基本一致的基礎上,載重量增加4,000多噸,極大提高了船舶的經(jīng)濟性。

該船型全面滿足最新的ICAS結(jié)構(gòu)協(xié)調(diào)共同規(guī)范(H-CSR);采用Scrubber Ready的設計,預留安裝空間與電站容量;配備了SCR系統(tǒng),滿足IMO TierIII階段NOx排放要求;船舶安裝了中壓岸電系統(tǒng);壓載水艙采用防泥沙設計,降低了泥沙淤積的清理工作量;船舶配備了能效監(jiān)測管理系統(tǒng),具有縱傾優(yōu)化、航路航速優(yōu)化等功能。

一直以來,天海防務積極加強自主創(chuàng)新能力,不斷優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu),提升產(chǎn)品核心競爭能力,致力于為業(yè)界提供一批高技術(shù)含量、高附加值、綠色環(huán)保的船型。


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