武鋼有限在線余熱全長淬火軌實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)出口

    武鋼有限自主研發(fā)出在線余熱全長淬火軌技術(shù)及生產(chǎn)線。近日，一批800噸淬火軌成功下線交付，運(yùn)至印度尼西亞，用于該國鐵路建設(shè)。
    淬火軌是目前強(qiáng)度、硬度最高的鋼軌之一，比普通鋼軌硬度高60HB以上，強(qiáng)度高200兆帕，使用壽命高一倍。普通鋼軌一般用3到5年就要更換，淬火軌可以用5到10年。主要用于鐵路轉(zhuǎn)彎、道岔這些承力較大的部位以及重載運(yùn)輸上。隨著我國鐵路運(yùn)量不斷增加，對淬火軌的需求越來越大。
    淬火軌對硬度的均勻性、溫度的精確性有著極高要求。以前，國內(nèi)鋼企多只能在鋼軌端部應(yīng)用淬火技術(shù)，要想在百米長的鋼軌上整體應(yīng)用，就得巨資引進(jìn)國外先進(jìn)技術(shù)。面對高昂的設(shè)備引進(jìn)及技術(shù)指導(dǎo)費(fèi)用，武鋼有限決定自主研發(fā)。去年9月，武鋼有限在線余熱全長淬火軌生產(chǎn)線成功投產(chǎn)，可年產(chǎn)40萬噸全長淬火重軌。在沒有任何參考資料的條件下，武鋼有限條材廠聯(lián)合技術(shù)中心成立項(xiàng)目組，開展小批量試軋。從淬火工藝、技術(shù)參數(shù)、設(shè)備功能等方面逐一攻關(guān)，不僅快速實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)，還順利通過了中國鐵道科學(xué)研究院檢驗(yàn)。
    這批出口印尼的淬火軌，從與用戶簽訂技術(shù)協(xié)議，到產(chǎn)品設(shè)計(jì)、調(diào)試、生產(chǎn)、下線外發(fā)，僅用了45天，產(chǎn)品性能達(dá)到了歐洲標(biāo)準(zhǔn)。歐標(biāo)是國際上最嚴(yán)格的鋼軌產(chǎn)品性能標(biāo)準(zhǔn)之一，重軌斷面的硬度波動(dòng)范圍要求小于國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)，對重軌硬度的均勻性要求極高。 

    來源：寶武新聞中心

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