南昌市道路貨運量38年增加41倍

改革開放40年來，隨著道路市場的放開、行業(yè)轉型和編制體制的調整改革，以及國家道路運輸政策法規(guī)的配套完善，我市道路運輸行業(yè)快速發(fā)展，綜合服務保障能力明顯提升，為全市經濟建設和社會發(fā)展提供了有力保障。

道路客運

全市行政村客運通車率達99%

記者從市運管處了解到，1978年，全市道路客運總量僅0.03億人次，客運周轉量1.1億人公里。隨著外出民工大量涌現與流動，2012年，全市道路客運總量達0.9億人次，客運周轉量達74.2億人公里。

近五年來，受動車、高鐵、航空等運輸方式高速發(fā)展影響，道路客運量呈逐年遞減趨勢。為順應市場變化，我市客運部門圍繞“舒適、高效、快速、安全”這條主線，大力推進城鄉(xiāng)客運一體化改革、全力升級改造短途車型、合力推動長途接駁運輸聯(lián)盟發(fā)展、全面推行網上實名制售票、調整客運站（場）建設布局。目前，全市行政村客運通車率達99%，17條800公里以上的長途班線全部落實接駁運輸，南昌長途汽車站、南昌長途汽車西站先后投入運營，客運站全部落實了網上實名制售票，1557臺客運車輛已安裝車載4G視頻監(jiān)控系統(tǒng)。2017年，全市道路客運量達0.3億人次，客運周轉量達30億人公里，道路客運量和客運周轉量較改革開放初期分別增加10倍、27倍。

貨物運輸

2017年全市道路貨運量1.24億噸

“40年前，受道路貨運小散弱、行業(yè)主體集中低、運輸組織程度低、車輛技術狀況差等制約，全市道路年貨運總量僅0.03億噸，貨運周轉量3000萬噸公里。”市運管處相關負責人介紹，隨著公路的快速發(fā)展與升級改造，貨運由傳統(tǒng)模式逐步向集約模式發(fā)展，2013年，全市道路貨運量達0.85億噸，貨運周轉量261.6億噸公里。

特別是近五年，國家以及省級層面深化“互聯(lián)網+貨運”，推動道路貨運行業(yè)轉型升級，甩掛運輸、電子運單、多式聯(lián)運應運而生，拉動了貨運增長。2017年，全市道路貨運量1.2436億噸，貨運周轉量264.1744億噸公里，道路貨運量較1980年增加了41倍。

駕培行業(yè)

2017年培訓學員20余萬人

據了解，1978年以前，我市僅有一所公辦交通技校開展職業(yè)駕駛員培訓工作，年培訓人數不超過500人。

市運管處相關負責人告訴記者，改革開放之后，駕駛員培訓行業(yè)逐步發(fā)展，隨著學習駕駛技能人數的增多，投資建設駕校的人們熱情也開始高漲，特別2004年國務院《道路運輸條例》頒布后，我市的駕培行業(yè)正式納入行業(yè)管理范疇。彼時，全市有駕校9所，教練車300余輛，年培訓學員3萬人。隨后，我市駕培行業(yè)進入了快速發(fā)展期，至2012年末，全市有駕校44所，教練車3000余輛，年培訓學員25萬人。到2017年底，全市有駕校69所，教練車4300輛，年培訓學員20余萬人。

備注：數據僅供參考，不作為投資依據。