10月15日粵港澳大灣區(qū)現代化交通運輸體系基本形成

新華社深圳10月13日電 粵港澳大灣區(qū)現代化交通運輸體系基本形成，并在許多領域已達到世界一流水平。

在12日深圳舉行的“粵港澳大灣區(qū)機遇下的互融互通論壇”上，交通運輸部副部長戴東昌做出上述表示。

戴東昌介紹，廣深港高鐵香港段9月23日正式通車，標志著香港正式融入國家的高鐵網絡，而港珠澳大橋也即將通車運行。截至2017年底，粵港澳大灣區(qū)高速公路里程已經超過4000公里，是全國高速公路網密度最高的地區(qū)之一，核心區(qū)的路網密度已經超過紐約、東京、倫敦三大灣區(qū)。

水運方面，基本形成了以西江干線和珠江三角洲“三縱三橫三線”為骨架的江海直達、連通港澳的高等級航道網。2017年，粵港澳大灣區(qū)內河航道通航里程已經超過6000公里，位居全國的前列。

同時，粵港澳大灣區(qū)是世界上沿海港口和機場分布最為密集的地區(qū)之一。2017年，粵港澳大灣區(qū)沿海港口集裝箱吞吐量8000萬TEU（國際標準箱單位），民航旅客吞吐量超過2億人次，均位居全球灣區(qū)之首。

在論壇上，與會嘉賓都表示，現代化的交通運輸體系建設正加快粵港澳大灣區(qū)的互融互通。

港區(qū)省級政協委員聯誼會主席、香港“一帶一路”總商會會長鄭翔玲表示，隨著多項基礎設施逐步落成，大灣區(qū)的交通將更便利，必將帶動經濟融合、社會融合，民心融合。

雅仕維傳媒集團董事會主席林德興介紹，公司已經在積極把握和充分享受大灣區(qū)所帶來的機遇。目前，雅仕維傳媒集團已經取得廣深港高鐵香港段的廣告專營權，并爭取到港珠澳大橋媒體資源獨家特許經營權。

“人流、物流、資金流的高效互融互通，是粵港澳大灣區(qū)建設發(fā)展的基礎性要素。隨著大灣區(qū)城市群的‘血脈’更加通暢，我們企業(yè)的發(fā)展也將會從中獲得源源不斷的動力。”林德興說。

戴東昌表示，未來將從構建互聯互通基礎設施網絡、打造高品質出行體系、建設高效經濟的貨運物流體系、打造更具國際競爭力的世界級港口群和機場群、提升交通科技創(chuàng)新能力等五方面進一步推進粵港澳大灣區(qū)交通運輸高質量發(fā)展。

備注：數據僅供參考，不作為投資依據。