德路里：船舶運營成本連續(xù)第二年上升

航運咨詢公司德路里表示，經過兩年明顯下降后，由于保險費用上漲，成本通脹率加上上漲，平均船舶運營成本連續(xù)第二年上升。

典型的船舶運營成本在2018年加速上漲，因為大多數(shù)貨運市場復蘇的不確定性上升。

根據(jù)德路里的數(shù)據(jù)，46種不同船型的平均日運營成本在2018年增長了1.1%，超過了之前一年的0.7%。2015-2016年期間，運營支出連續(xù)兩年下降近9%。

由于航運市場低迷，迫使運營商削減成本作為生存手段，因此運營成本支出大幅減少，但是隨著2017年貨運市場復蘇，縮減開支的壓力有所緩解。“這種趨勢持續(xù)到2018年，成本通脹略有加速，”德路里表示。

最新評估包括集裝箱船、化學品船、干散貨船、油船、LNG船、LPG船、雜貨船，滾裝貨物船、冷藏貨物船等，以及最近推出的汽車運輸船。德魯里表示，2018年是近7年以來首次出現(xiàn)所有船舶部門平均運營成本上升的情況。

然而，某些行業(yè)持續(xù)的產能過剩以及不確定的貿易前景，仍讓大多數(shù)船東在未來幾年受到挑戰(zhàn)，因此，德魯里預計成本壓力將繼續(xù)存在。

考慮到其他成本項目前景更加樂觀，預計未來幾年整體船舶運營成本低于一般價格通脹水平，因此實際成本不會增長。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。