慶陽市交通建設(shè)綜述'>慶陽市交通建設(shè)綜述

銀西高鐵馬蓮河特大橋日前順利合龍。（通訊員李綱陵）

改革開放以來，慶陽市搶抓戰(zhàn)略機(jī)遇，全力實(shí)施交通扶貧任務(wù)、交通突破行動(dòng)，青蘭高速雷西段、福銀高速西長鳳段建成通車，全市公路總里程達(dá)到14481公里，比1978年增加10623公里；公路運(yùn)輸客運(yùn)周轉(zhuǎn)量20多億人公里，是1978年的16倍；貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量69多億噸公里，是1978年的53倍；開通了直達(dá)北京、上海、深圳、天津、成都、哈爾濱、蘭州、西安、銀川、敦煌等10座城市的航班；西平鐵路慶陽段建成投運(yùn)，銀西鐵路慶陽段開工建設(shè)，全市交通運(yùn)輸條件發(fā)生了歷史性巨變，立體交通網(wǎng)絡(luò)構(gòu)筑起了慶陽全面發(fā)展的

快車道”。

為了破解農(nóng)村道路交通瓶頸，2013年起，慶陽市修建農(nóng)村公路總里程超過9410公里，在2016年實(shí)現(xiàn)了全市1261個(gè)行政村通硬化路全覆蓋目標(biāo)。

2015年，慶陽市境內(nèi)啟動(dòng)實(shí)施了甜永高速、南太高速、打慶公路及慶平高速等4條高等級公路建設(shè)項(xiàng)目，項(xiàng)目建成后，可實(shí)現(xiàn)縣縣通高速公路的目標(biāo)。

截至2017年底，全市公路總里程達(dá)到14481公里，高速公路通車?yán)锍踢_(dá)202公里，二級公路達(dá)658公里，三級公路達(dá)905公里。實(shí)現(xiàn)了3個(gè)縣區(qū)通高速公路，8個(gè)縣區(qū)通二級公路，116個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)通三級公路，1261個(gè)行政村、1475個(gè)自然村全部通瀝青（水泥）路的目標(biāo)。

與此同時(shí)，慶陽市全力打通全市對外開放的

空中走廊”。

鐘楠是西峰人，大學(xué)畢業(yè)后留在北京工作。

我上學(xué)那會北京至慶陽的飛機(jī)航線還沒開通，每次回家都要坐一晚上的火車到西安，再坐汽車回來，感覺特別麻煩。”鐘楠說，如今她往返慶陽的方式變?yōu)槌俗w機(jī)。

2012年慶陽機(jī)場復(fù)航后，先后完成4C級改擴(kuò)建工程，與天津航空有限責(zé)任公司等4家航空公司合作開通運(yùn)營4條航線，通航城市6個(gè)。2018年3月，慶陽市對運(yùn)營航線進(jìn)行了優(yōu)化調(diào)整，目前開通的6條航線直達(dá)北京、上海、深圳、天津、成都、哈爾濱、蘭州、西安、銀川、敦煌等10座城市，通航輻射城市達(dá)到30多個(gè)，2017年慶陽機(jī)場旅客吞吐量達(dá)到34.35萬人次。

2013年，西安至平?jīng)?/strong>鐵路慶陽過境路段15公里建成，結(jié)束了慶陽市沒有鐵路的歷史。目前，慶陽至平?jīng)隹焖勹F路、環(huán)縣至褚家灣鐵路項(xiàng)目前期工作正在加緊推進(jìn)，慶陽市的鐵路格局正在形成。特別是橫貫慶陽南北的銀西鐵路慶陽段全線開工建設(shè)，目前工程試驗(yàn)段開始鋪軌，預(yù)計(jì)2020年全線貫通，慶陽人的

高鐵夢”也即將實(shí)現(xiàn)。（通訊員李彥臻 李彬）