初步形成可復(fù)制可推廣的“西安樣本”

堅(jiān)持以制度創(chuàng)新為核心，大膽試、自主改，陜西自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)西安區(qū)域各項(xiàng)試點(diǎn)任務(wù)扎實(shí)推進(jìn)。2018年1月至12月，自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)西安區(qū)域（不含西咸新區(qū)）新增市場(chǎng)主體21116家，注冊(cè)資本1978.19億元，注冊(cè)資本億元以上企業(yè)262家。截至2018年底，改革試點(diǎn)任務(wù)已全部完成，并形成136項(xiàng)創(chuàng)新案例。

全面落實(shí)試點(diǎn)任務(wù)形成136項(xiàng)創(chuàng)新案例

通過(guò)建立市級(jí)、功能區(qū)兩級(jí)工作臺(tái)賬和責(zé)任清單，陜西自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)西安區(qū)域?qū)?27項(xiàng)試點(diǎn)任務(wù)實(shí)行全程項(xiàng)目化、目標(biāo)化、責(zé)任化管理。截至2018年底，改革試點(diǎn)任務(wù)已全部完成。加大創(chuàng)新案例培育力度，目前已形成136項(xiàng)創(chuàng)新案例，其中1項(xiàng)在全國(guó)范圍復(fù)制推廣，6項(xiàng)在全省范圍復(fù)制推廣，初步形成可復(fù)制可推廣的“西安樣本”。

在深化“放管服”改革方面，陜西自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)西安區(qū)域?qū)嵭衅髽I(yè)網(wǎng)上核名、微信登記等多渠道、多平臺(tái)注冊(cè)方式，實(shí)現(xiàn)了企業(yè)注冊(cè)登記“一口受理、并聯(lián)審批、多證聯(lián)辦”和全程電子化，辦理時(shí)間壓縮到3個(gè)工作日以內(nèi)，時(shí)效提升95%以上。扎實(shí)推進(jìn)“證照分離”改革，制定印發(fā)《西安市“證照分離”改革試點(diǎn)工作實(shí)施方案》，并將改革范圍擴(kuò)展到航空基地、航天基地6個(gè)國(guó)家級(jí)開(kāi)發(fā)區(qū)。

貿(mào)易成本顯著降低金融服務(wù)功能更加完善

一年來(lái)，陜西自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)西安區(qū)域的貿(mào)易成本顯著降低。通過(guò)推廣使用國(guó)際貿(mào)易“單一窗口”，試行企業(yè)增信擔(dān)保及保險(xiǎn)公司、集團(tuán)財(cái)務(wù)公司參與擔(dān)保等多元化稅收改革，讓外貿(mào)企業(yè)融資成本顯著降低；在全國(guó)率先開(kāi)展特殊區(qū)域外集成電路研發(fā)檢測(cè)全程保稅業(yè)務(wù)試點(diǎn)，創(chuàng)新推進(jìn)“貨站前移”“艙單歸并”等24項(xiàng)監(jiān)管服務(wù)舉措，讓企業(yè)通關(guān)時(shí)間大為縮短；實(shí)現(xiàn)“一次申報(bào)、一次查驗(yàn)、一次放行”，讓通關(guān)效率大幅提升。

通過(guò)推進(jìn)落實(shí)人民銀行出臺(tái)的金融支持自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)建設(shè)政策；創(chuàng)新“稅銀企”合作機(jī)制，以企業(yè)納稅信用評(píng)級(jí)貸款信用，為小微企業(yè)提供200萬(wàn)元以下“因稅獲貸”純信用貸款等，讓金融服務(wù)功能更加完善。

探索“一帶一路”經(jīng)濟(jì)合作與人文交流新模式

去年，陜西自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)西安區(qū)域在探索“一帶一路”經(jīng)濟(jì)合作與人文交流新模式上也取得了很多成績(jī)。在與德國(guó)博世力士樂(lè)集團(tuán)、海航現(xiàn)代物流集團(tuán)分別簽署《共建“一帶一路”中歐合作產(chǎn)業(yè)園戰(zhàn)略框架協(xié)議》后，目前產(chǎn)業(yè)園聚集了德國(guó)博世、寶馬，法國(guó)阿爾斯通等歐洲世界500強(qiáng)企業(yè)的9個(gè)項(xiàng)目。支持陜汽集團(tuán)、愛(ài)菊集團(tuán)等本土企業(yè)，在哈薩克斯坦、俄羅斯等國(guó)設(shè)立生產(chǎn)基地和物流園區(qū)。

拓展對(duì)外開(kāi)放大通道方面，目前已開(kāi)通了西安至中亞五國(guó)、漢堡、布達(dá)佩斯等11條干線通道，常態(tài)化開(kāi)行往返青島港的“五定班列”，在德國(guó)法蘭克福等地設(shè)立8處“海外倉(cāng)”，初步形成國(guó)際、國(guó)內(nèi)、區(qū)域三級(jí)海陸空物流大通道體系。隨著口岸功能不斷完善，目前進(jìn)境糧食、肉類(lèi)、汽車(chē)整車(chē)進(jìn)口口岸運(yùn)行良好；通過(guò)創(chuàng)新國(guó)際貨運(yùn)班列運(yùn)營(yíng)模式，廣泛對(duì)接市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)一企一線運(yùn)營(yíng)，2018年中歐班列（長(zhǎng)安號(hào)）累計(jì)開(kāi)行1235列，開(kāi)行總量、重載率、貨運(yùn)量全國(guó)第一。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。